產(chǎn)品詳情
DFZ系列液壓復(fù)軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過程改進(jìn)為單只液壓缸工作時(shí)頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來完成橫移和舉升。DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)中是安全的復(fù)軌器。輪對(duì)掉道后，在起復(fù)全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動(dòng)直至復(fù)軌，即使油管破裂時(shí)也不會(huì)發(fā)生二次事故，因此對(duì)掉道車輛和工作人員是安全的。DFZ型復(fù)軌器無需鎖具，現(xiàn)場安裝3分鐘內(nèi)即可完成，輪對(duì)掉道300mm左右時(shí)，手動(dòng)泵僅需3—5分鐘便可完成復(fù)軌，機(jī)動(dòng)泵1分鐘即可完成；掉道較遠(yuǎn)時(shí)，因?yàn)橐簤焊诪殡p作用的設(shè)計(jì)原理，操作人員不需重新進(jìn)入車下即可立刻進(jìn)行連續(xù)起復(fù)作業(yè)。對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行起復(fù)工作。
復(fù)軌器產(chǎn)品概述：
運(yùn)行在各礦區(qū)地面用井下線路上的礦車，由于超速、碰撞、線路質(zhì)量等各種原因，經(jīng)常會(huì)發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象，給生產(chǎn)、帶來很大的影響。復(fù)軌器是專門為解決礦車復(fù)軌問題而研制的復(fù)軌工具。左、右成對(duì)使用。
復(fù)軌器使用方法：
在脫軌輪對(duì)（牽引方向）的前端鋼軌內(nèi)、外側(cè)相同位置安放復(fù)軌器，使其兩端放于枕木上。鉤螺栓由軌下穿過復(fù)軌器螺栓孔并鉤于軌底部，用墊圈和螺母緊固。安裝時(shí)應(yīng)避開腐朽枕木、魚尾板、軌撐應(yīng)拆除。
2、普通道床用中間三個(gè)螺栓，整體道床用兩端兩個(gè)螺栓。
3、脫軌輪對(duì)至復(fù)軌器間用石渣等物墊好，以機(jī)車齒輪箱能離開軌面為適宜，引導(dǎo)楞及頂部涂油。
4、在60kg/m及以上軌型使用時(shí)，應(yīng)在軌底座上加專用墊板，將復(fù)軌器小端安放于墊上，再緊固。
5、脫軌輪對(duì)距基本超過240mm時(shí)，應(yīng)先使其靠近基本軌，再行起復(fù)。
6、起復(fù)過程中脫軌輪不可滑行。
7、本復(fù)軌器適用于軸重不超過25噸的機(jī)車、車輛在標(biāo)準(zhǔn)軌上使用。
