產(chǎn)品詳情
減速機(jī)齒輪往往處在機(jī)械設(shè)備中的關(guān)鍵部位,所以齒輪的磨損失效會(huì)給設(shè)備帶來很大的損失,齒輪失效往往是由于輪齒失效引起的。本文分享減速機(jī)齒輪傳動(dòng)失效的4種情況及解決措施。
減速機(jī)和齒輪的介紹1減速機(jī)的類型
減速機(jī)包括蝸輪蝸桿減速機(jī)、諧波減速機(jī)以及行星減速機(jī)。其中蝸輪蝸桿減速機(jī)具有反向自鎖的功能,減速比較大,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上,這種類型的減速機(jī)的傳動(dòng)效率差、精度也不高。
諧波減速機(jī)主要是借助柔性元件可控的彈性變形來傳遞動(dòng)力,其精度較高,但是柔輪的壽命短,承受沖擊力的能力差,傳輸速率也不高。
行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,回程間隙小,精度也較高,其使用壽命也很長(zhǎng),額定輸出扭矩也可以很大,但是這種減速機(jī)的造價(jià)太高,成本高。
2齒輪的相關(guān)知識(shí)
齒輪的精度一般考慮經(jīng)濟(jì)因素,但是齒輪的精度等級(jí)對(duì)于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響,高精度的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小。
對(duì)于齒輪寬度來說,齒輪寬度可以恒定扭矩下的單位負(fù)荷,扭矩恒定時(shí),小齒輪比大齒輪的噪聲更大,齒輪寬度也可以加大齒輪的承載力。
小齒距可以保證盡可能多的輪齒同時(shí),可以傳動(dòng)噪音,傳動(dòng)精度,壓力角較小可以使得齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音減小、精度變大。
在進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)和制造時(shí),應(yīng)該對(duì)齒輪誤差進(jìn)行,包括齒距誤差、齒向誤差等,這些誤差的可以齒輪的精度,保證減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。
裝配不同心時(shí)會(huì)軸系運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡,高精度齒輪如果出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象那么對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的精度有很大的影響。對(duì)于減速機(jī)的有效性也會(huì)造成。
齒面硬度也是影響減速機(jī)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)有效性的重要因素,齒面硬度低會(huì)使得減速機(jī)的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)失效。
減速機(jī)齒輪失效的形式及解決措施1齒輪斷齒造成失效
齒輪斷齒造成的失效是整個(gè)機(jī)械工程中為嚴(yán)重的情況,主要包括過載折斷、疲勞折斷隨機(jī)折斷等,對(duì)于過載折斷來說,是指齒輪受到一次或者多次嚴(yán)重過載時(shí)發(fā)生的斷齒,這種情況下,齒輪的斷口一般位于齒輪,斷口一般很平直且粗糙。
疲勞折斷是指齒輪在長(zhǎng)時(shí)間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒位產(chǎn)生疲勞裂紋,出現(xiàn)折斷,斷口可以劃分為疲勞斷口面和終斷口面,疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形,疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。隨機(jī)折斷一般也發(fā)生在齒輪,但是特殊情況也會(huì)出現(xiàn)在其他部位。
對(duì)于防范齒輪折斷的措施有很多,可以增大齒根圓角半徑,這一部位的加工刀痕以便齒根的應(yīng)力集中,還可以增大軸及支撐物的剛度,以便減輕局部的受力程度,還可以對(duì)輪齒進(jìn)行噴丸、碾壓等冷作處理以便齒面。
2齒面磨損無法傳動(dòng)
在減速機(jī)齒輪傳動(dòng)中,對(duì)于齒面的磨損是不可避免的,齒面磨損還包括粘著磨損、磨粒磨損、擦傷、腐蝕磨損和。對(duì)于粘著磨損來說主要是指,如果油層完整且厚度相當(dāng)厚,那么金屬之間的就會(huì)減小,也就不會(huì)發(fā)生磨損。
如果油膜溫度和壓力相同,那么油的粘度越高,磨損越小,在低速、重載、極端溫度等情況下,油膜可能會(huì)發(fā)生情況,這種情況下,磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上??梢酝ㄟ^齒面硬度、齒面粗糙度,油的粘度來這種磨損。
磨粒磨損和擦傷主要是指劑不干凈存在雜質(zhì)或者是指在運(yùn)行中金屬之間的產(chǎn)生磨屑,減速機(jī)的齒輪發(fā)生磨損,使得傳動(dòng)工作失效。
如果齒輪的對(duì)中好,擦傷不是由于池面上鼓勵(lì)的微凸體造成的,那么整個(gè)齒輪的磨損會(huì)擴(kuò)展到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指劑中的一些與齒面的金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成金屬腐蝕。
3齒面點(diǎn)蝕與齒面膠合
齒輪在傳動(dòng)中,面上各點(diǎn)的應(yīng)力呈現(xiàn)脈動(dòng)循環(huán)變化,經(jīng)過一段時(shí)間就會(huì)由于面上的金屬疲勞產(chǎn)生裂紋,裂紋發(fā)生擴(kuò)展就會(huì)使得金屬剝落,形成點(diǎn)蝕。這種情況的防止可以通過齒面硬度,表面粗糙度等措施實(shí)現(xiàn)。
齒輪在高速、大載荷或者是失效的情況下,會(huì)使得齒面形成局部高溫,面會(huì)出現(xiàn)膠連的現(xiàn)象,這種情況稱為膠合,為了防止膠合應(yīng)該齒面硬度和光潔度,對(duì)于不同型號(hào)的齒輪采取不同的鋼種,正確選用油是減輕齒輪失效的重要措施。
4齒面塑性變形引起的失效
塑性變形主要包括碾壓、錘擊變形引起的起波紋和脊?fàn)钛由?,主要是由于齒輪材料較軟,使得沿方向出現(xiàn)金屬流動(dòng),齒輪工作中的溫度、濕度變化也會(huì)造成齒面的塑性變形,可以選用粘度較高的油來防止塑性變形也可以齒面硬度。
找到減速機(jī)齒輪傳動(dòng)失效的真正原因才能進(jìn)行相應(yīng)的問題解決,保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中的有效性,運(yùn)轉(zhuǎn)效率,促進(jìn)工作的開展。