產(chǎn)品詳情
液態(tài)氮的低溫蒸發(fā)過(guò)程使得儲(chǔ)能集裝箱具有極高的儲(chǔ)能效率，在新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建中，儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它像是一座能量倉(cāng)庫(kù)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，為電力供應(yīng)提供穩(wěn)定的后備力量。而在儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，如何有效地散熱以保證其高效、安全運(yùn)行，成為了關(guān)鍵技術(shù)之一。當(dāng)前，風(fēng)冷和液冷是儲(chǔ)能系統(tǒng)中兩種主流的散熱方式，它們各有特點(diǎn)，適用于不同的場(chǎng)景。
防水艙安裝在變電站預(yù)制艙頂部，在預(yù)制艙頂部設(shè)有開(kāi)口，此開(kāi)口的邊緣向外形成翻邊，防水艙為蓋式結(jié)構(gòu)，蓋住開(kāi)口上，在翻邊與防水艙之間設(shè)置密封圈。防水艙頂蓋四周為L型折彎，翻邊上形成包邊，密封圈設(shè)置在包邊與頂蓋的位置。
逃生門：預(yù)制艙通道門板上設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖滿足防火要求，高可靠，長(zhǎng)壽命。
