產品詳情
軌道板封錨砂漿根據高速鐵路客運專線工程建設的需要自主研發(fā)的一種混凝土軌道板封錨材料。
封錨砂漿具有強、微膨脹、粘結強度高、且對鋼筋無銹蝕等特點,使用方便,操作簡單,可封錨性好等特點。
產品特點
1、度,28天抗壓強度≥60MPa,后期強度高且不倒縮。
2、和易性好,保持時間長,具有很好的粘聚力,封錨收面光澤美觀。
3、微膨脹,確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,結構密實。
4、耐久性能好,抗?jié)B、抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無銹蝕。
5、使用方便,在工地按規(guī)定加水后即可使用。
使用方法
1、封錨砂漿填壓前,應對錨穴進行清理,不得有油污、浮塵、雜物和積水,可適當涂刷YJ-302界面劑。
2、封錨砂漿采用強攪拌機拌制,攪拌機轉速不宜小于180r/min。
3、封錨砂漿應分層填壓。采用空氣錘對砂漿進行振搗,頻率不小于1000Hz,振搗力不小于6kg,振搗次數不得少于3次,每次不少于20s。
4、漿料按水比料14±1%重量比配制, 嚴格控制加水量。
5、攪拌好的封錨砂漿應在40分鐘內使用完畢,不可中途加水。
6、施工完及時清洗設備。
7、封錨砂漿填壓時的環(huán)境溫度宜為5℃~30℃。當晝夜平均氣溫低于5℃時,應采取保溫措施,保溫時間不少于24h,應避免在陽光暴曬、雨、雪和大風環(huán)境下進行封錨作業(yè)。
包裝及儲存
CGM320E封錨砂漿采用復合牛皮紙袋包裝,50kg/袋。
應貯存在陰涼、干燥、通風的庫房中,不可曝曬,不可雨淋,冬季應注意防凍。
貯存期:自生產之日起有效貯存期為6個月。