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通車自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門, 礦用自動(dòng)風(fēng)門操控及原理
通車自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門是將全氣控自動(dòng)化風(fēng)門裝置與氣控防撞裝置有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門開(kāi)關(guān)與防撞裝置聯(lián)動(dòng)，確保風(fēng)門開(kāi)啟時(shí)防撞裝置落下，防撞裝置升起時(shí)風(fēng)門關(guān)閉，達(dá)到防止礦車等撞擊風(fēng)門的目的。
礦井壓風(fēng)通過(guò)壓風(fēng)管路4將壓風(fēng)送至氣控箱1，通過(guò)氣控箱的 “開(kāi)" “關(guān)"控制氣缸2活塞竿的伸縮帶動(dòng)鋼絲繩5和防撞桿10。當(dāng)氣控風(fēng)門裝置氣缸活塞桿收縮時(shí)風(fēng)門8打開(kāi)，而后風(fēng)門防撞裝置氣缸活塞竿伸出，防撞桿10降下，此時(shí)人員或礦車通過(guò)；當(dāng)人員或礦車通過(guò)后，通過(guò)對(duì)面氣控箱1將風(fēng)門防撞裝置防撞桿升起，然后關(guān)閉風(fēng)門。為了大限度的保護(hù)風(fēng)門免受損壞，可通過(guò)減壓裝置3控制風(fēng)門開(kāi)關(guān)和風(fēng)門防撞裝置防撞桿升降的順序，當(dāng)按下氣控箱上的“開(kāi)"時(shí)，通過(guò)減壓裝置3減少單位時(shí)間向防撞裝置氣缸的壓風(fēng)供應(yīng)量，以此來(lái)延遲（相對(duì)于風(fēng)門開(kāi)啟）防撞桿降下時(shí)間；當(dāng)按下氣控箱匕的“關(guān)"時(shí)，因防撞裝置氣缸用氣量較少，所以在同樣的時(shí)間內(nèi)風(fēng)門防撞裝置防撞桿先升起然后風(fēng)門關(guān)閉，這樣就避免了礦車撞擊風(fēng)門
風(fēng)動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝、運(yùn)行可靠、成本低廉特別是在煤炭?jī)r(jià)格下行嚴(yán)重，煤炭企業(yè)急于降低噸煤成本的今天意義顯得尤其重要。
自動(dòng)化風(fēng)門主機(jī)外殼為隔爆型結(jié)構(gòu) ,安全可靠 ,堅(jiān)固耐用。主控制器采用進(jìn)口集成電路 ,機(jī)芯采用統(tǒng)一機(jī)芯 ,可根據(jù)不同的場(chǎng)合采用不同類型的傳感器探頭 ,同時(shí)主機(jī)內(nèi)設(shè)靈敏度調(diào)整、延時(shí)調(diào)整系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輸出接口及常開(kāi)常閉開(kāi)關(guān)系統(tǒng)。主機(jī)電源配設(shè) 36, 127, 380, 660 V,雙路輸出結(jié)構(gòu) , 并有 6種傳感器探頭 ,可根據(jù)不同的采掘面和各種
工作場(chǎng)合選擇應(yīng)用。
11 礦用自動(dòng)風(fēng)門結(jié)構(gòu)特征
自動(dòng)風(fēng)門控制設(shè)備由紅外線傳感器、控制設(shè)備主機(jī)、電磁閥、氣動(dòng)推桿等組成 ,采用紅外線傳感器信號(hào)取樣、程序控制、氣動(dòng)推桿牽引傳動(dòng) ,正反風(fēng)門、
聯(lián)動(dòng) , 2組風(fēng)門電氣閉鎖 ,在開(kāi)門或閉門時(shí)有聲光報(bào)警功能 ,只需輸入一次信號(hào) ,風(fēng)門即可自動(dòng)完成“開(kāi)門→持續(xù)→等待→關(guān)門→停機(jī)”的整個(gè)程序。另外 ,控制系統(tǒng)還具有記憶功能。
該控制設(shè)備能在不改變現(xiàn)有風(fēng)門設(shè)施結(jié)構(gòu)情況下安裝使用。設(shè)備安裝后 :風(fēng)門能滿足反風(fēng)要求 ,在礦井停電情況下可靠。技術(shù)參數(shù) : ①防爆型式 :礦用隔爆兼本安型 D IL。②工作方式 :連續(xù)。③靈敏度調(diào)整 : ≤20 dB。④延時(shí)調(diào)整范圍 : 0～16 min。⑤電源電壓 : 36, 127, 380, 660 V (AC、50 Hz、- 15% ～
10% )。⑥環(huán)境溫度 : 0～40 ℃。⑦環(huán)境相對(duì)濕度 :
自動(dòng)化風(fēng)門設(shè)備安裝如圖 2所示。每道風(fēng)門 (包括正反向 )的正上方都安裝有紅外線傳感器 ,只需用礦燈對(duì)傳感器進(jìn)行照射 ,風(fēng)門就會(huì)自動(dòng)打開(kāi) ,
(1)當(dāng)多人通過(guò)風(fēng)門時(shí) ,第 1人照射后 ,自動(dòng)化風(fēng)門控制裝置就開(kāi)始工作 ,設(shè)定工作時(shí)間為 20 s,一旦開(kāi)始工作即進(jìn)行時(shí) ,第 2人通過(guò)時(shí)應(yīng)再照射一下傳感器 ,控制裝置將重新開(kāi)始時(shí)。
(2)第 1道風(fēng)門打開(kāi)時(shí) ,第 2道風(fēng)門將無(wú)法自動(dòng)打開(kāi) ,只有在第 1道風(fēng)門釋放作用力 5 s后 ,第 2 道風(fēng)門的傳感器接收到信號(hào)才會(huì)打開(kāi)。
(3)當(dāng)風(fēng)門打開(kāi)時(shí) ,語(yǔ)音開(kāi)始報(bào)警 ,同時(shí)燈光顯示為綠燈 ;而對(duì)面的風(fēng)門則顯示為紅燈 ,即需要等待 ,當(dāng)紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈時(shí)才可以通過(guò)。
(4)控制裝置與風(fēng)門之間采用鋼絲繩軟連接 , 當(dāng)停電或停風(fēng)時(shí)不影響人員的通行。
(1)自動(dòng)化風(fēng)門不僅適用行人、行車或人車共用風(fēng)門 ,也適用于單扇風(fēng)門或雙扇風(fēng)門 ,也可用于平巷或傾斜巷道的風(fēng)門設(shè)施 ;具有體積小、質(zhì)量小、性能可靠、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn) ;增加了人員通過(guò)時(shí)的安全系數(shù) ,避免了人工開(kāi)啟風(fēng)門的諸多弊端。同時(shí) ,為井下風(fēng)門地面遙測(cè)奠定了基礎(chǔ)。
(2)使用應(yīng)注意的事項(xiàng) :在安裝時(shí)要調(diào)整好傳感器的位置 ,保證傳感器具有較好的靈敏度 ,傳感器要經(jīng)常擦拭并保持電源穩(wěn)定 ,且主機(jī)應(yīng)加以防潮保護(hù) ,嚴(yán)防灑塵時(shí)水噴灑在上面。使用過(guò)程中 ,應(yīng)經(jīng)常檢查氣缸的風(fēng)壓和拉繩的破壞程度 ,根據(jù)風(fēng)門的壓力狀況來(lái)確定氣缸的風(fēng)壓
