產(chǎn)品詳情
MC尼龍根據(jù)用途不同而制造不同的品種，主要有以下幾種:
1:MC 尼龍(白):未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強度，剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。
2:MC901 (藍色):這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。
3:PA6+ 油(綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負(fù)載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。
4:PA6+ 二硫化鉬(灰黑色):含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
5:PA6+ 固體潤滑劑(灰色):采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力(比普通鑄型尼龍高5倍)。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的完美補充。
應(yīng)用實例傳統(tǒng)的滑輪多采用鑄鐵或鑄鋼件，它們雖然承載能力大，但耐磨性差，而且損傷鋼繩，加之鑄鋼類滑輪工序復(fù)雜，實際成本高于MC尼龍滑輪，使用MC尼龍制作的滑輪強度高，加工容易。只要配方合適，還可制成不同性能要求的滑輪，采用MC尼龍滑輪后，滑輪壽命提高4-5倍，鋼絲繩壽命提高10倍，拿"金屬滑輪"和"MC尼龍滑輪"相比較，MC尼龍滑輪可減輕吊臂和吊臂頭部重量70%，提高了生產(chǎn)效率，增強了起重功能和機械的整機性能，方便維修、拆裝，無油潤滑。國外許多起重機制造廠，如德國的利勃海爾公司，日本加藤株式會社，自70年代就開始使用MC尼龍滑輪。目前，國內(nèi)12-125七級各型汽車起重機上已應(yīng)用，以LT40型汽車起重機為例，應(yīng)用MC尼龍滑輪僅鋼絲繩和滑輪維修費就節(jié)省10萬元以上。采用MC尼龍制造齒輪和蝸輪等傳動件，可大大降低噪聲。以400Kg空氣MC尼龍錘為例，400Kg氣錘(小)齒輪m=8,z=19,電動機功率為40KW。原用酚醛基壓板制造使用半年左右，后改用MC尼龍和鐵骨架結(jié)構(gòu)，使用達7年后檢查仍未損壞?；炷翑嚢铏C(小)齒輪m=10,z=20,電動機功率為7KW，原用金屬齒輪傳動噪聲大，齒面磨損嚴(yán)重，改用MC尼龍齒輪后，傳動平穩(wěn)，噪聲小，使用壽命達10年以上。
在工程機械中，滑塊幾乎是不可缺少的部件，如汽車起重機吊臂支承用滑塊，過去一直都用黃銅制成，現(xiàn)改用MC尼龍滑塊后，使用壽命提高4-5倍，MC尼龍滑塊使用壽命長，一次性加油后可長期保持潤滑性能。同時，還具有抗沖擊、抗振、耐疲勞、噪音小、重量輕、裝配方便、耐磨等優(yōu)點。用MC尼龍代替銅及巴氏合金制成的各類大小軸套、軸瓦等，在工程機械中應(yīng)用非常普遍。特點:耐磨性、自潤滑性能好，在目前一般熱塑性塑料中具有較高的PV值;摩擦系數(shù)小，耐沖擊、不易抱軸、熔結(jié)、不傷軸頸;潤滑周期長、減少保養(yǎng)、惡劣環(huán)境下適應(yīng)性強，壽命長。如WK-10型挖掘機的繃?yán)K平衡輪軸套，尺寸為φ200×φ160×160，歷來均選用ZQA19-4材料，因工作時灰塵極大，潤滑條件惡劣，軸套磨損很快。改用MC尼龍后，根據(jù)MC尼龍的壓縮強度，理論計算可承載荷288-345T，實際使用載荷140T，在環(huán)境溫度40-42℃露天使用5年多，挖掘526.5萬噸礦石后，解體檢查發(fā)現(xiàn)表面平整光滑已形成良好油膜，證明基本無磨損。用MC尼龍做活塞環(huán)的特點是:重量輕(是青銅重量的15%左右)降低運動損耗，節(jié)約機械動力;滑動性能好，靜、動摩擦系數(shù)相差小，因此不會像金屬那樣有粘滯現(xiàn)象;對異物埋沒性能好，能避免缸套拉毛;無油自潤滑、密封性好、不易漏油、壽命長、提高工作效率。液壓缸用MC尼龍支撐環(huán)，在長江液壓元件研究所HSG63/35×700液壓缸試驗臺上進行了壽命試驗，在高壓重載下，經(jīng)過170h連續(xù)沖擊32萬次循環(huán)，往復(fù)運行總行程150km證明耐用性和可靠性良好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。由于MC尼龍具有耐藥品、耐磨和自潤滑等性能，用來做輥筒或作為金屬輥筒外層襯套,用于傳送導(dǎo)輥、反向輥、游動輥都適宜。MC尼龍比其它材料使用壽命長、加工容易、加油次數(shù)少，且不漏油、不生銹、油污及銹漬不致沾污纖維。除上述介紹，MC尼龍應(yīng)用于很多方面，如:攪拌機托輪、閥體、閥芯、球閥墊圈、絕緣。.MC尼龍套、導(dǎo)向板、擋膠板等等;在鐵路方面有動軸箱、襯板、動輪彈簧、吊銷套、擋圈、十字頭滑輪、搖桿小端小方瓦等;在船舶工業(yè)中有軸承、舵軸承、水泵軸承、水泵葉輪、滑輪滑塊、鏈輪、手柄、防電、密封件等等。MC尼龍的應(yīng)用范圍越來越廣，效果也越來越顯著，人們從不認(rèn)識到認(rèn)識，從試用到應(yīng)用，逐步認(rèn)識到MC尼龍應(yīng)用的特性、重要性，MC尼龍已取得了重大的經(jīng)濟效益。更多MC尼龍的理想制品還有待于我們和兄弟單位共同研究探索，試制和試用。為了方便用戶、服務(wù)用戶，我公司可竭誠為您設(shè)計、開模、生產(chǎn)定型配套產(chǎn)品，所有產(chǎn)品規(guī)格全部根據(jù)用戶要求，以圖為準(zhǔn)，對于應(yīng)用性問題、使用技術(shù)問題主動合作，誠懇地為您服務(wù)。MC尼龍高分子材料，除不能用壓延方法加工外，其余可用加工金屬,方法加工,方法上略有區(qū)別，以下數(shù)據(jù)及其手段供參考。(1)車削加工時，車床轉(zhuǎn)速不宜過快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。(2)車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º-25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼刀即可，不必使用合金刀具。(3)刨床加工時，不應(yīng)用手刀，應(yīng)用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊。(4)車削時應(yīng)用機油，不宜水性乳化液，因尼龍吸水。(5)鉆孔時，車床不超過200轉(zhuǎn)/分，如鉆20mm上孔時應(yīng)先以小鉆頭，后逐步擴大，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時，應(yīng)先劃窩后鉆眼，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起(術(shù)語為上樹)且易碰傷加工人員，出廢品。
