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鋼結構中鑄鋼節(jié)點與焊接節(jié)點、搭接節(jié)點的優(yōu)點是什么？
搭接節(jié)點中，兩支管中垂直于主管的內力分量可相互平衡，使得主管連接面所承受的作用力相對減??；同時，搭接部位的存在也增大了約束主管管壁局部變形的剛度。近年來的搭接節(jié)點試驗和有限元分析結果均表明，搭接節(jié)點的破壞模式主要為支管局部屈曲破壞、支管局部屈曲與主管管壁塑性的聯(lián)合破壞、支管軸向屈服破壞等三種模式。節(jié)點承載力高于受壓支管作為被搭接管的節(jié)點承載力；如隱蔽部分不焊接，在軸向拉力的作用下內隱蔽部分從主管處拉出，使得兩支管間的直接傳力路徑被破壞，導致節(jié)點承載力大幅下降.
焊接連接中：焊接過程中容易變形。難以做出流線型的外形，焊接過程中內應力較高，焊縫附近的熱影響區(qū)內，鋼材的金相組織發(fā)生改變，導致局部變形；焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力降低；焊接結構對裂紋，局部裂紋—旦發(fā)生，容易擴展至整個截面，低溫冷脆問題較為明顯。
鑄鋼節(jié)點中：由于鋼管相貫處直接鑄造成型，使鋼結構受力更加合理，整體結構更加穩(wěn)定?？朔舜罅考泻附釉斐傻膽φw結構帶來的不利影響。 由于去掉了節(jié)點球，使鋼結構更加簡潔、流暢，能夠充分表達設計構思。 由于鑄鋼節(jié)點可以鑄成空間任意形狀，使任何形狀的建筑造型都可以成為現實。 由于鑄鋼節(jié)點在工廠制作完成，減少了高空作業(yè)的工作量，使建筑成本降低，整體工程質量提高，并且降低了高空作業(yè)對施工人員帶來的危害。
信息中價格僅供推廣使用，最終以實際圖紙技術要求為定價！
