金平縣機械車庫公司,橫移式車位閑置

LAIBEI萊貝經(jīng)營金平縣機械車庫公司,橫移式車位閑置。大型選擇哪種立體停車設(shè)備1、租賃升降橫移類機械立體車庫通過對已經(jīng)建成的租賃升降橫移類機械立體車庫使用情況調(diào)查，遍存在柱網(wǎng)間距的影響，停車的剛性需求和周轉(zhuǎn)率較快的特殊性，租賃升降橫移類存取車輛需要人工操作，地下設(shè)置時，需要停車人自駕停放入位后，操作開啟停車設(shè)備二次就位?，F(xiàn)實中地下車庫多，存取車設(shè)備需要人工一對一操作。按照停放500輛車，租賃升降橫移類設(shè)備每個單元兩層6個車位（有效停放5輛車），需要100個單元的設(shè)備，僅設(shè)備操作就需要20～25人。庫內(nèi)通風、照明、樓層高度、垂直交通等均按照有人活動空間進行配置。同時要解決好自駕坡道和出入口設(shè)置等問題。選擇該類租賃機械立體停車設(shè)備建成后，存取車需要培訓(xùn)操作的熟練能。設(shè)備本身的開發(fā)空間較小。建議用于就醫(yī)使用和150個停車位的停車庫慎重選擇租賃升降橫移類機械立體停車方式。2、租賃平面移動自動化機械立體車庫通過搬運器的循環(huán)運動和載車板的水平、升降運動實現(xiàn)存取車的停車設(shè)備?？煞譃樗絾螌友h(huán)（SX）和多層循環(huán)（DX）,水平循環(huán)適合狹長的空間；存放車輛的庫內(nèi)靠搬運機器人完成，憑借小層高和緊湊的系統(tǒng)（升降機搬運器停車位）設(shè)計，降低了停車位的空間，加了可停車數(shù)量。庫內(nèi)通風、照明、樓層高度、垂直交通等均按照無人活動空間進行配置。出入口設(shè)在地上或地下，出入口設(shè)置裝置。實際設(shè)計時要考慮出入口的設(shè)置位置、數(shù)量；停車庫單元的劃分、層數(shù)、搬運器、升降設(shè)備的選型和配置數(shù)量、車庫的收費系統(tǒng)、車輛存取的控制系統(tǒng)等均要認真比選各種方案。該種停車設(shè)備自動化程度高，建成后根實際需要可以進行設(shè)備配置優(yōu)化和軟件控制集成的可能性較大。選擇租賃平面移動自動化機械立體停車庫是發(fā)展趨勢。是大型綜合和停車泊位數(shù)300～1000個停車泊位時選擇該停車設(shè)備有諸多。

在我庭小轎車保有量飛速加和土地價格大幅的今天，采用機械形式單位面積的停車數(shù)量,實現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年各大中城市立體車庫的建設(shè)情況來看，總體車位數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個主要原因就是不少開發(fā)商或認為建設(shè)立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認為應(yīng)該針對不同情況進行認真的經(jīng)濟核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場（庫）并不經(jīng)濟。建機械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場，含場內(nèi)車道每車位平均需要25-30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經(jīng)實現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。

停車地段很利可圖的，如果體積小(不到250個車位)，因此，經(jīng)濟規(guī)模的特點。因此，他們需要大密集地區(qū)發(fā)展中的幾個問題。由于土地和建設(shè)有的需求，它是昂貴的，因此，具有的例外，它是很難找到可行的停車場項目地塊。此外，人們發(fā)現(xiàn)更多既得利益建筑物停車場項目。人可以責怪這個一般較高的車流量與區(qū)的寫字樓的趨勢。

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