產(chǎn)品詳情
應(yīng)用范圍
1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮
2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
寸。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土
道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。
5、其他混凝土構(gòu)件的上述類似病害。
護(hù)砼一號(hào)主要應(yīng)用于：高低速公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)、
等水泥混疑土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)
厚夏3mm,修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。
混凝土表面薄層修復(fù)用護(hù)砼一號(hào)應(yīng)采用強(qiáng)制式砂漿攪拌機(jī)(盤式砂漿攪拌
機(jī))進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間控制在3-5分鐘。攪拌過程中應(yīng)用鏟刀把攪盤周邊未
攪拌到的粉料鏟入盤中混合，如發(fā)現(xiàn)成團(tuán)的粉料應(yīng)用鏟刀壓碎搗勻。如果施工
面積較小時(shí)，可采用電鉆裝心形攪拌器在鐵產(chǎn)品介紹
混凝土薄層修復(fù)材料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料(石
英砂)作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、
劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品
具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹；
不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
混凝土薄層修復(fù)材料主要應(yīng)用于：高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋
梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。水泥路
面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水
泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
界面處理：
在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
制拌：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌
和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌
和：第一次加2/3水，拌和30s;第二次加1/3水，拌和150s.冬季
施工時(shí)，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，拌和料溫度應(yīng)在10℃
以上。
修補(bǔ)：
用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。
每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過30mino
超時(shí)或和易性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
養(yǎng)生：
用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保
持濕潤(rùn)。常溫下， 3-4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留
試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期
適當(dāng)延長(zhǎng)。
(3)注意事項(xiàng)
(1)混凝土薄層修復(fù)材料拌制用水宜用飲用水，建議摻水量為
13%.
(2)橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外
觀美觀。
(3)施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。
(4)材料運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
(5)材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個(gè)月，超出保質(zhì)期
復(fù)檢合格后方可使用。
(6)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
桶中進(jìn)行攪拌。
1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮
2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
寸。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土
道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。
5、其他混凝土構(gòu)件的上述類似病害。
護(hù)砼一號(hào)主要應(yīng)用于：高低速公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)、
等水泥混疑土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)
厚夏3mm,修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。
混凝土表面薄層修復(fù)用護(hù)砼一號(hào)應(yīng)采用強(qiáng)制式砂漿攪拌機(jī)(盤式砂漿攪拌
機(jī))進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間控制在3-5分鐘。攪拌過程中應(yīng)用鏟刀把攪盤周邊未
攪拌到的粉料鏟入盤中混合，如發(fā)現(xiàn)成團(tuán)的粉料應(yīng)用鏟刀壓碎搗勻。如果施工
面積較小時(shí)，可采用電鉆裝心形攪拌器在鐵產(chǎn)品介紹
混凝土薄層修復(fù)材料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料(石
英砂)作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、
劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品
具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹；
不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
混凝土薄層修復(fù)材料主要應(yīng)用于：高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋
梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。水泥路
面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水
泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
界面處理：
在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
制拌：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌
和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌
和：第一次加2/3水，拌和30s;第二次加1/3水，拌和150s.冬季
施工時(shí)，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，拌和料溫度應(yīng)在10℃
以上。
修補(bǔ)：
用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。
每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過30mino
超時(shí)或和易性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
養(yǎng)生：
用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保
持濕潤(rùn)。常溫下， 3-4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留
試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期
適當(dāng)延長(zhǎng)。
(3)注意事項(xiàng)
(1)混凝土薄層修復(fù)材料拌制用水宜用飲用水，建議摻水量為
13%.
(2)橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外
觀美觀。
(3)施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。
(4)材料運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
(5)材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個(gè)月，超出保質(zhì)期
復(fù)檢合格后方可使用。
(6)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
桶中進(jìn)行攪拌。
