產(chǎn)品詳情
合理選擇推動器 根據(jù)制動力矩選擇匹配的推動器，選擇合適的推動器參數(shù)，如推動器推力、動作頻率、推動器電機(jī)功率等，避免大馬拉小車，超額配置。同樣推動力的推動器在額定推力狀態(tài)下耗電量基本相同；電力液壓制動器推動器在40%接點持續(xù)率狀態(tài)下1h 耗電量是100% 接電持續(xù)率狀態(tài)下1h 耗電量的40% 左右，說明電力液壓推動器啟動過程的耗能與額定運(yùn)行階段的耗能基本相同；同樣額定推力的推動器用在不同類型的制動器上，使得制動器的制動力矩不同；同樣推動力的推動器，額定制動力矩大的制動器，其能效值較高。
3.2 能效分析
由式（1）得
Me=IDF (3)
有效制動力式中：F b 為單臺制動器的有效制動力，N；Mb 為單臺制動器的制動力矩，當(dāng)試驗測得的制動力矩大于產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動力矩時； Mb 為產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動力矩Me，否則，為實測制動力矩，N·m； R 為理論制動半徑，m。
對于所研究的3 個型號制動器，實測制動力矩均大
于額定制動力矩，故
Mb=Me = F b· R = DF b
F b /F = (5)
通過式（5）可以看出，需要提高電力液壓鼓式制動器的能效，可以提高綜合傳動比，增大摩擦因數(shù)，提高推動器推力利用系數(shù)，提高機(jī)械傳動效率。
3.2 能效分析
由式（1）得
Me=IDF (3)
有效制動力式中：F b 為單臺制動器的有效制動力，N；Mb 為單臺制動器的制動力矩，當(dāng)試驗測得的制動力矩大于產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動力矩時； Mb 為產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動力矩Me，否則，為實測制動力矩，N·m； R 為理論制動半徑，m。
對于所研究的3 個型號制動器，實測制動力矩均大
于額定制動力矩，故
Mb=Me = F b· R = DF b
F b /F = (5)
通過式（5）可以看出，需要提高電力液壓鼓式制動器的能效，可以提高綜合傳動比，增大摩擦因數(shù)，提高推動器推力利用系數(shù)，提高機(jī)械傳動效率。
