產品詳情
閥門是用來開閉管路、控制流向、調節(jié)和控制輸送介質的參數（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據其功能，可分為關斷閥、止回閥、調節(jié)閥等。
閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調節(jié)、導流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。
閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。
資質不齊全導致。
資質不齊全是最常見的一種，很多進口企業(yè)忘了海關證書和電子口岸卡有效期，或者海關年報沒報被鎖死。并且這一類是隱性的，發(fā)現時多數是被動的，導致延遲或者港車壓夜，也是最冤的一種情況。拓普報關行Adair這里提醒：進口前提早7-10天檢查確認進口資質問題。
2.進口申報資料不準確。
不幸的原因是各種：翻譯失誤，數量數據多報少報，型號牌子報錯。查貨環(huán)節(jié)發(fā)現不符面臨刪單重報，壓夜扣車等待自然不在話下。這種至少是3天，多則7天以上時間。
3.上貨時間選擇錯誤耽誤。
香港進口到大陸報關后上貨時間選擇是最容易被忽視的，其實海關查驗耽誤有些是可以規(guī)避的。查驗很多人覺得無可厚非，畢竟是正常作業(yè)。可我要說的是我們可以選擇上貨時間，比如避開兩班交接班時間上貨，就不會有那么多等待了。
香港進口報關
4.瞞報偷逃稅耽誤。
這一類最為明顯，進口企業(yè)香港進口大陸的報關過程中低報虛報，無異于自殺行為。通常被內轉外轉核價，至少耽誤3天以上時間，涉及故意偷逃稅款的還會被追究法律責任，若很不幸移送緝私，至少需要半個月時間，艙租柜租都過萬費用，是承受不起的。
5.香港進口大陸流程設計不合理。
這一類原因在于進口報關公司，馬虎大意問題自然不會少。需要熟悉海關商檢作業(yè)習慣，貨物監(jiān)管特點，要做什么準備工作，有什么樣的預案機制。需要有心有力的去幫助進口企業(yè)。
