產(chǎn)品詳情
采用電動(dòng)推桿作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)不僅可減少采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需的氣源裝置和輔助設(shè)備,也可減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重量。電動(dòng)推桿和液壓缸相比較也無(wú)需要液壓源,不需要復(fù)雜的成套系統(tǒng)支持,包括泵,管道,閥門(mén),過(guò)濾器,很多接頭等使用更加節(jié)能方便。
工作原理:
電液推桿以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,通過(guò)電動(dòng)機(jī)正(反)向旋轉(zhuǎn),使液壓油通過(guò)雙向齒輪泵輸出壓力油,經(jīng)油路集成塊,送至工作油缸,實(shí)現(xiàn)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
在液壓流體力學(xué)理論和非線性控制理論的基礎(chǔ)上,對(duì)液粘制動(dòng)器中的油膜的受力進(jìn)行了研究并建立其數(shù)學(xué)模型.并對(duì)液粘制動(dòng)器的帶排扭矩,熱特性及制動(dòng)特性進(jìn)行理論分析,由此設(shè)計(jì)出一種用于帶式輸送機(jī)上的新型的液粘制動(dòng)器.用電液比例溢流閥對(duì)控制油壓進(jìn)行調(diào)節(jié),從而調(diào)節(jié)油膜的厚度來(lái)控制制動(dòng)力矩.同時(shí)也對(duì)其液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)