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TPV-動態(tài)硫化熱塑性彈性體橡膠, Thermoplastic Vulcanizate；PP與 EPDM 混合物在熔融共混時，加入使其硫化的交聯(lián)劑，利用密煉機(jī)、螺桿機(jī)等機(jī)械高度剪切的力量，使完全硫化的 EPDM 交聯(lián)橡膠的粒子，以微米級尺寸（低于 1 微米）充分分散在 PP 基體之中。

行業(yè)資訊：

全日空航空公司將采用東麗的生物基Ultrasuede Alt皮革

生態(tài)材料制造商東麗最近透露，其新升級的純素皮革Ultrasuede將用于制造日本全日空航空公司Green Jet座椅的頭枕套。

東麗是一家通用材料制造商，專注于開發(fā)100%植物基聚酯，以實(shí)現(xiàn)不依賴化石資源的碳中和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。2015年，該公司實(shí)現(xiàn)Ultrasuede純素皮革的商業(yè)化生產(chǎn)，該皮革使用植物再生資源作為其原材料的一部分。

從今年11月開始，現(xiàn)代版的Ultrasuede將在日本全日空航空公司的Green Jets綠色內(nèi)部客艙中亮相。全日空航空公司聲稱是第一家使用可持續(xù)純素皮革作為座椅頭枕套的日本航空公司。

全日空航空公司選擇與東麗的Ultrasuede合作，因?yàn)樵摴菊谕ㄟ^一項(xiàng)名為ANA Future Promise的倡議來促進(jìn)ESG（環(huán)境、社會和治理）管理，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)社會。該計劃開展的運(yùn)營和服務(wù)側(cè)重于促進(jìn)可持續(xù)性和減少二氧化碳排放。

東麗評論說：“全日空航空公司決定采用我們的 Ultrasuede nu，因?yàn)樗且环N環(huán)保材料，結(jié)合了奢華的質(zhì)感、設(shè)計和高功能性。”

具有自然魅力的新型純素皮革

Ultrasuede是一種具有真皮質(zhì)感的無紡布材料。東麗表示，它與天然皮革競爭并在性能、耐用性、觸感和護(hù)理方面具有優(yōu)勢。

雖然不涉及動物成分，但材料并非100%以植物為基礎(chǔ)；它的表面由100%超細(xì)植物纖維制成，并經(jīng)過特殊樹脂處理。該材料的內(nèi)部和增強(qiáng)織物含有30%的植物基聚氨酯。

TPV在汽車行業(yè)市場應(yīng)用以及前景

擠出類應(yīng)用：異型軟硬共擠密封條、玻璃密封條、防塵密封條、無骨雨刷護(hù)套膠條、汽車密封條、玻璃導(dǎo)槽、內(nèi)外水切條、后擋風(fēng)飾條、保險桿飾條、泥槽等擠出制品；

注塑類：無骨雨刷護(hù)套、汽車腳墊、汽車各式堵頭、安全氣囊蓋、汽車行李箱密封件、汽車引擎蓋密封圈、汽車手剎握把、開關(guān)按鈕；

吹塑類：汽車進(jìn)氣管、洗衣機(jī)彎管、汽車防塵罩、汽車球籠護(hù)套、減震護(hù)套、汽車防塵罩通風(fēng)管、汽車齒輪護(hù)套、轉(zhuǎn)向軸護(hù)套、吸塵器軟管、空濾進(jìn)氣管、進(jìn)氣支管等；

根據(jù)目前汽車類制品市場的統(tǒng)計，至2014年中國汽車市場消耗TPV大約35,000噸左右，大致分布如下。

據(jù)行業(yè)專業(yè)預(yù)測分析，我國國內(nèi)汽車行業(yè)的汽車飽和量在3000萬輛左右，加之汽車輕量化趨勢。所以，未來5年內(nèi)，TPV產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用量仍將保持良性增長趨勢。

TPV加工工藝與加工指導(dǎo)

       TPV有輕微的吸濕特性，應(yīng)補(bǔ)充干燥，特別是在進(jìn)行擠塑或吹塑加工前，更要進(jìn)行干燥。在把材料放到干燥箱中之前，應(yīng)當(dāng)先把干燥器的溫度升高到100℃。然后使TPV在干燥箱中保持2-3小時。 應(yīng)避免與相對濕度高的環(huán)境接觸，因?yàn)椴牧蠒账?，使加工的產(chǎn)品產(chǎn)生空洞。如果在停機(jī)較長的時間之后，在重新開始操作之前，應(yīng)當(dāng)把擠塑機(jī)筒內(nèi)所存留的原料排出。在加工TPV之前和之后，應(yīng)當(dāng)把擠塑設(shè)備徹底清理干凈。注塑設(shè)備或擠塑機(jī)機(jī)筒應(yīng)當(dāng)以機(jī)械方式清理或者用聚乙烯或聚丙烯徹底置換排空。  

TPV

　　熱塑性硫化橡膠（英文為Thermoplastic Vulcanizate），簡稱為TPV，熱塑性硫化橡膠的中文簡稱為熱塑性橡膠（英文Thermoplastic Rubber），簡稱為TPR，但這個名稱容易和其它種類的熱塑性彈性體（英文為Thermoplastic Elastomer）相混淆在一起，因?yàn)橥ǔ崴苄詮椥泽w也被大家叫做熱塑性橡膠，尤其是苯乙烯類彈性體，目前至少在中國似乎"TPR”已經(jīng)成為它的專有名稱了，一提起TPR，就是指以SBS、SEBS等苯乙烯類彈性體為基料的熱塑性彈性體，這與苯乙烯類彈性體在民用以及終端消費(fèi)品領(lǐng)域中消耗量之大是分不開的。

　　熱塑性硫化橡膠的名稱如果再說的詳細(xì)一點(diǎn)，那應(yīng)該是熱塑性動態(tài)硫化橡膠（英文為Thermoplastic Dyamic Vulcanizate），加了“動態(tài)”2字是更具體說明了生產(chǎn)這種熱塑性硫化橡膠的工藝---動態(tài)硫化，這種工藝指在橡膠和熱塑性塑料熔融共混過程中使橡膠硫化，當(dāng)然在橡膠在硫化的同時也不斷與熱塑性塑料相混合，因此被硫化了的橡膠是作為分散相分布在熱塑性塑料連續(xù)相中。與之相對應(yīng)的熱塑性靜態(tài)硫化橡膠，就是指橡膠按傳統(tǒng)方法先硫化好，然后通過磨粉設(shè)備把硫化好的橡膠磨成粉，最后與熔融的熱塑性塑料共混，理論上這種方法也能制得性能優(yōu)良的TPV，但到目前為止，只是處于實(shí)驗(yàn)室階段。

組成

TPV主要由二部分組成，一是塑料，作為連續(xù)相，二是橡膠作為分散相。通常橡膠需要與軟化油或增塑劑與之配合。硫化劑和一些輔助助劑也是必不可少的。另外為了降低成本或者提高某方面的性能，一些無機(jī)填料會被填加。

許多塑料和橡膠之間可形成TPV，但僅有個別共混物經(jīng)過動態(tài)硫化后具有實(shí)用價值，目前商業(yè)化的有PP/PE/EPDM，PP/NBR，PP/ACM，PS/SEBS。在化工出版社《熱塑性彈性體》一書中對11種橡膠和9種塑料制備的99種橡膠/塑料共混物進(jìn)行了評論，研究發(fā)現(xiàn)，要得到性能的橡膠/熱塑性塑料動態(tài)硫化共混物，必須滿足以下條件：

（1）塑料和橡膠兩種聚合物的表面能匹配；

（2）橡膠纏結(jié)分子鏈長度較低；

（3）塑料的結(jié)晶度大于15%。當(dāng)塑料與橡膠之間的極性或表面能差別比較大的情況下，添加合適的相容劑，再進(jìn)行動態(tài)硫化，也可以得到性能優(yōu)良的共混物。

具體性能

　　1、良好的彈性和耐壓縮變形性，耐環(huán)境、耐老化性相當(dāng)于三元乙丙橡膠，同時其耐油耐溶劑性能與通用型氯丁橡膠不相上下。

　　2、應(yīng)用溫度范圍廣（– 60—150℃），軟硬度應(yīng)用范圍廣(25A—54D),易染色的優(yōu)點(diǎn)大大提高了制品設(shè)計的自由度。

　　3、優(yōu)良的加工性能：可用注射、擠出等熱塑性塑料的加工方法加工，高效、簡單易行，無需增添設(shè)備，流動性高、收縮率小。

　　4、綠色環(huán)保，可回收使用，且反復(fù)使用六次性能無明顯下降，符合歐盟環(huán)保要求。

　　5、比重輕（0.90—0.97），外觀質(zhì)量均勻，表面檔次高，手感好。

　　基于以上性能特點(diǎn)， TPV在廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域與傳統(tǒng)橡膠材料、其他TPE彈性體（包括TPR\SBS、SEBS、TPU等）材料或PVC等塑料材料相比，在綜合性能和綜合成本方面都具備一定的替代優(yōu)勢，從而為制品企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新、提升產(chǎn)品附加值、提高競爭力方面提供了新的選擇。

　　TPV是Thermoplastic Vulcanizate的簡稱，中文名稱為熱塑性三元乙丙動態(tài)硫化彈性體或熱塑性三元乙丙動態(tài)硫化橡膠，是高度硫化的三元乙丙橡膠EPDM微粒分散在連續(xù)聚丙烯PP相中組成的高分性體材料。TPV常溫下的物理性能和功能類似于熱固性橡膠，在高溫下表現(xiàn)為熱塑性塑料的特性，可以快速經(jīng)濟(jì)和方便地加工成型。TPV熱塑性三元乙丙動態(tài)硫化彈性體/橡膠將硫化橡膠材料通過動態(tài)硫化使三元乙丙橡膠EPDM以低于2微米尺寸的微粒分散在聚丙烯PP塑料基體中，把橡膠與塑料的特性很好的結(jié)合在一起，得到綜合性能優(yōu)異的高性能彈性體材料。