產(chǎn)品詳情
LNG加氣站
LNG加氣站是以液化天燃氣LNG為供應的加注站，其中液化天燃氣LNG是天燃氣經(jīng)凈化后，如：脫除CO2、硫化物、烴、水等雜質(zhì)，然后在常壓下深冷至-162℃，由氣態(tài)變成液態(tài)的。主要應用于公交城際客車和重卡。
型號：
LNG加氣站
LNG加氣站是以液化天燃氣LNG為供應的加注站，其中液化天燃氣LNG是天燃氣經(jīng)凈化后，如：脫除CO2、硫化物、烴、水等雜質(zhì)，然后在常壓下深冷至-162℃，由氣態(tài)變成液態(tài)的。主要應用于公交城際客車和重卡。
LNG加氣站工藝管道緊湊，采用靜態(tài)真空成型管道，保溫性能好；低溫泵池采用高真空多層絕熱設計，有效降低冷損。
許潤能源目前市場主打產(chǎn)品液氮罐、液氬罐、液氧罐、加氣站用LNG儲罐等低溫儲罐，擁有國內(nèi)生產(chǎn)工藝及抽真空工藝，保證產(chǎn)品質(zhì)量及真空質(zhì)量。針對目前全國加氣站建設行業(yè)的需求，公司專門組織了技術(shù)和銷售團隊，研究學家建站的政策，與經(jīng)驗豐富的設計院合作，協(xié)助客戶從加氣站設計、LNG儲罐、加氣機及泵撬等選型，到場地管路配置等方面提供適合客戶的方案，同時在安裝時與國內(nèi)安裝公司合作，保證安裝及使用安全及規(guī)范。
相關(guān)產(chǎn)品介紹：
低溫潛液泵是低溫介質(zhì)（液化天燃氣、液氮、液氬）的動力輸出設備，在需要大量快速輸送低溫介質(zhì)的地方都可以使用該設備。該泵在工作過程中介質(zhì)零泄漏。
低溫潛液泵，是一種在低溫環(huán)境下使用的高速離心式液體泵，它的葉輪工作在液面以下。當電機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪對低溫介質(zhì)作功，介質(zhì)從葉輪中獲得了壓力能和速度能。當介質(zhì)流經(jīng)導流器時，部分速度能將轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓力能。介質(zhì)自葉輪拋出時，葉輪為低壓區(qū)，與吸入液面的壓力形成壓力差，于是液體不斷的被吸入，并以一定的壓力排出。
加氣機功能特點：
具有單價，加氣量，加氣金額功能顯示
具有定量加注加滿自停功能
可按質(zhì)量單位和體積單位計量和顯示
液相軟管和氣相軟管設拉斷保護裝置
有掉電時數(shù)據(jù)延長顯示和復位顯示功能
有IC卡繳費功能
設緊急停止按鈕
LNG儲罐主要的結(jié)構(gòu)特點
采用真空絕熱，絕熱材料為珠光砂。
頂部充液設計有多孔淋充結(jié)構(gòu)，可以使低溫液體在充入內(nèi)容器時穩(wěn)靜。并可使內(nèi)容器中的部分氣相被低溫吸收液化，以保持充裝過程中內(nèi)容器氣相壓力的相對穩(wěn)定性。
內(nèi)膽和外殼間的支承結(jié)構(gòu)采用上部不銹鋼拉帶下部不銹鋼管支撐方式。設備正常工位下（立式），內(nèi)膽及其儲存介質(zhì)的重力載荷通過3根不銹鋼管傳遞到外殼上，終傳遞到外殼支腿和設備基礎上，避免產(chǎn)生額外的偏心力矩載荷，該結(jié)構(gòu)同時保障了設備工作時低溫工況下內(nèi)膽自由收縮的需要。
低溫管路從罐體下端集中引出，便于操作維護。為保證罐體能穩(wěn)定安全地儲存低溫液體，罐體設置有多重安全裝置和儀表：配置液位計，壓力表，夾層設有外筒防爆裝置，內(nèi)膽設有組合安全系統(tǒng)，此外還有管路安全閥等。
工藝流程圖：
LNG加氣站安全常識
1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
3、前期加注量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；
5、天燃氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標識；
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用, 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；
7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
8、保持設備所在地區(qū)通風良好；
9、在維修或保養(yǎng)設備時確保系統(tǒng)已泄壓；
10、遠離易燃品或電火花；
11、電氣部分及儀表部分不能進水；
12、所有電氣設備都應符合危險區(qū)域防爆等級的要求；
13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發(fā)射機
