產(chǎn)品詳情
隔震橡膠支座工程檢測(cè)第三方機(jī)構(gòu)
化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是專門(mén)從事高分子材料老化與防老化研究、物理性能，機(jī)械性能，化學(xué)分析檢測(cè)、可靠性和壽命評(píng)估、老化試驗(yàn)方法制修訂的國(guó)家級(jí)第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。可按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、ASTM、DIN和JIS等國(guó)際團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各種高分子材料及其制品的老化試驗(yàn)，如人工氣候老化、熱氧老化、高低溫老化、濕熱老化、臭氧老化、鹽霧腐蝕、介質(zhì)老化等試驗(yàn)；戶內(nèi)外自然老化試驗(yàn)如自然氣候暴露、室內(nèi)貯存等試驗(yàn)。
隔震橡膠支座工程檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
部分參數(shù)
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
拉伸性能
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
老化性能
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
硬度
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
黏合性能
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
壓縮性能
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
脆性性能
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
抗臭氧性能
050812
1
橡膠支座 第2部份：橋梁隔震橡膠支座
GB/T20688.2-2006
用的橋梁減隔震裝置有柔性支承裝置和阻尼裝置兩種類型，其中橡膠支座是應(yīng)用、實(shí)用性的一種柔性支承裝置。橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。
橡膠支座目前在鐵路、橋梁、建筑起到減隔震作用。材質(zhì)重要包括：鋼板、螺栓、鉛棒、橡膠等。LNR LRB HDR等
由于在橡膠層中加設(shè)夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結(jié)，當(dāng)橡膠支座承受垂直荷載時(shí)，橡膠板的橫向變形受到約束，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對(duì)任何水平方向的運(yùn)動(dòng)均呈柔性約束。當(dāng)橡膠支座承載水平荷載時(shí)，其橡膠層的相對(duì)側(cè)移大大 減少，使橡膠支座可達(dá)到很大的整體側(cè)移而不致失穩(wěn)，而且保持較小的水平剛度（僅為豎向剛度的1 /500―1 /1500）。
減震隔震支座的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
所謂減隔震支座設(shè)計(jì)，是指通過(guò)安放減隔震支座，使橋梁在水平方向上得到柔性支承，以增長(zhǎng)其在該方向上的固有周期，同時(shí)通過(guò)阻尼裝置來(lái)提高系統(tǒng)的阻尼效應(yīng)：從設(shè)計(jì)反應(yīng)譜可知，系統(tǒng)周期增大、則設(shè)計(jì)荷載減少。因而地震力也就減少，對(duì)橋梁而言，應(yīng)以其固有周期增長(zhǎng)后，結(jié)構(gòu)能否提高地震時(shí)的耗能能力來(lái)判斷隔震的性能，同時(shí)，采用減隔震技術(shù)后.應(yīng)使橋面結(jié)構(gòu)和橋梁的下部結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生不利的禍聯(lián)振動(dòng)效應(yīng)，上部結(jié)構(gòu)（梁體）的相對(duì)位移亦不應(yīng)對(duì)橋梁的使用功能產(chǎn)生影響。對(duì)采用隔震支座的橋梁其基礎(chǔ)地基應(yīng)具有較堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地條件，對(duì)軟土地基的橋梁、以及下部結(jié)構(gòu)具有較大的柔性、固有周期本來(lái)就較長(zhǎng)的橋梁，應(yīng)仔細(xì)考慮與其他減震技術(shù)共同使用。因?yàn)橹挥性诹后w和下部結(jié)構(gòu)的固有周期相些較大的情況下，上、下部結(jié)構(gòu)之間才不會(huì)產(chǎn)生較大的耦合振動(dòng)效應(yīng)，橋面的運(yùn)動(dòng)才能反映出隔震支座的減震效應(yīng)
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