美國杜邦 PA66 HTN53G50LRHF WT619A 原廠原包 代理

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隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機械設(shè)備輕量化的加快，對尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點也是其應(yīng)用的重要因素，特別是對于PA6、PA66兩大品種來說，與PA46、PAl2等品種比具有很強的價格優(yōu)勢，雖某些性能不能相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。

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聚酰胺纖維是大分子鏈上具有-CO-NH-基團一類纖維的總稱。常用的為脂肪族聚酯胺夕主要品種有聚酰胺6和聚酰胺66，我國商品名稱為錦綸6和錦綸66。錦綸纖維以長絲為主，少量的短纖維主要用于和棉、毛或其他化纖混紡。錦綸長絲大量用于變形加工制造彈力絲，作為機織或針織原料。錦綸纖維一般采用熔體法紡絲。 錦綸6和錦綸66纖維的強度為4~5.3cN/dtex，滌綸可達 7.9cN/dtex以上，伸長率18%~45%，在10%伸長時的彈性回復(fù)率在90%以上。據(jù)測定，錦綸纖維的耐磨為棉纖維的20倍、羊毛的20倍、粘膠的50倍。耐疲勞性能居各種纖維之首。在民用上大量用于加工襪子和其他混紡制品，織物的耐磨牢度，但錦綸纖維模量低，抗摺皺性能不及滌綸，了錦綸在衣著領(lǐng)域的應(yīng)用。錦綸簾子線的壽命比粘膠大3倍，沖擊吸收能大，因此輪胎能在壞的路面上行駛，但由于錦綸簾子線伸長大，汽車停止時，輪胎變形產(chǎn)生平點，起動初期汽車跳動厲害。因此只能用于貨車的輪胎，不宜作客車的輪胎簾子線之用。強度一般，剛性很好，但質(zhì)脆，易產(chǎn)生應(yīng)力脆裂；不耐苯、汽油等；長期使用溫度可達260度，在400度的空氣或中保持。通過加玻璃纖維或其它增強材料改性后，可以使沖擊強度大為，耐熱性和其它機械性能也有所，密度到1.6-1.9g/cm3，成型收縮率較小到0.15-0.25％。

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早在19世紀以前，人們就已經(jīng)利用瀝青、松香、琥珀、蟲膠等天然樹脂。1868年將天然纖維素硝化，用樟腦作增塑劑制成了上個塑料品種，稱為賽璐珞，從此開始了人類使用塑料的歷史。從此開始了人類使用塑料的歷史。1909年出現(xiàn)了種用人工合成的塑料-酚醛塑料。1920年又一種人工合成塑料-塑料(苯胺甲醛塑料)誕生了。這兩種塑料當時為推動電氣工業(yè)和儀器制造工業(yè)的發(fā)展起了積極作用。【此外，研發(fā)團隊還根據(jù)歐洲不同的地理條件，分別確定5處選址開展微生物降解塑料技術(shù)的可行性研究。其中在希臘克里特島(Island of Crete)開展的、結(jié)合化學預(yù)處理工藝的微生物降解塑料技術(shù)，已顯示出低成本微生物降解塑料的經(jīng)濟可行性。

有機玻璃化學名稱為聚

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⑤尼龍的耐磨性，以適應(yīng)耐磨要求高的。⑥尼龍的抗靜電性，以適應(yīng)礦山及其機械應(yīng)用的要求。

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