龍門(mén)吊 天津門(mén)式起重機(jī) L型偏掛龍門(mén)起重機(jī)熱銷產(chǎn)品 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)廠家直銷

龍門(mén)吊 天津門(mén)式起重機(jī) L型偏掛龍門(mén)起重機(jī)熱銷產(chǎn)品 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)廠家直銷

L型偏掛門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
L型門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，L型門(mén)式起重機(jī)的主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)，與雙主梁門(mén)式起重機(jī)想比，整體剛度要弱一些，因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。本機(jī)禁止吊運(yùn)熔化金屬及易燃、易爆物品，根據(jù)用戶要求還可制成單端外伸懸臂式或無(wú)懸臂式結(jié)構(gòu)。 本機(jī)工作環(huán)境溫度為35℃一20℃，電源為三相交流50HZ．380V。

L型偏掛門(mén)式起重機(jī)工作環(huán)境：
L型門(mén)式起重機(jī)制作安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些， L型門(mén)式起重機(jī)適用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭各種物料的裝卸和搬運(yùn)工作，廣泛用于物流輸送作業(yè)。還可配以多種專用吊具進(jìn)行特殊作業(yè)。

L型偏掛門(mén)式起重機(jī)組成部件：
L型門(mén)式起重機(jī)由橋梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備組成。橋架采用箱形焊接結(jié)構(gòu)，L型門(mén)式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)。全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱或無(wú)線遙控器。導(dǎo)電形式分為電纜和滑觸線兩種.。

L型偏掛門(mén)式起重機(jī)是采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的單主梁門(mén)式起重機(jī)系列產(chǎn)品。整機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、作業(yè)空間大、操縱室視野開(kāi)闊，控制操作靈活、工作舒適，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
1、L型門(mén)式起重機(jī)的主機(jī)可根據(jù)使用要求、設(shè)計(jì)滿意的大小車、起升機(jī)構(gòu)速度，多種調(diào)速方案。
2、L型偏掛門(mén)式起重機(jī)采用數(shù)控開(kāi)割主梁上拱度預(yù)拱曲線，主梁角焊縫采用埋弧焊焊接，對(duì)接焊無(wú)損探傷。
3、L型偏掛龍門(mén)吊不推薦用于有防爆、絕緣要求的工作場(chǎng)合。
4、偏掛門(mén)式起重機(jī)有地面、遙控、操縱室三種操縱形式。
5、偏掛龍門(mén)吊露天使用要注明，并增加防雨裝置。

1、制動(dòng)不靈剎不住車：檢修電器部分；更換制動(dòng)瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術(shù)要求調(diào)整制動(dòng)器。
  2、制動(dòng)器打不開(kāi)：清除卡阻物；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)整或更換制動(dòng)螺桿；更換線圈。
  3、制動(dòng)瓦襯 出現(xiàn)焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調(diào)整制動(dòng)器，以達(dá)到間隙均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)瓦襯能脫開(kāi)制動(dòng)輪；更換輔助彈簧；修整制動(dòng)輪工作面。
  4、制動(dòng)力矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。
  5、吊鉤組墜落：立即修復(fù)上升限位器；嚴(yán)禁超載；更換新繩。
  6、鉤頭歪斜轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活：更換推力軸承。
  7、減速機(jī)周期性的顫動(dòng)和響聲：更換已損壞的齒輪。
  8、減速機(jī)在橋架上振動(dòng)，聲響過(guò)大：緊固螺栓；調(diào)整同心度，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；加固支撐結(jié)構(gòu)，使其剛度增大。
  9、小車運(yùn)行時(shí)打滑：調(diào)整車輪軸的高低位置，增大主動(dòng)輪的輪壓；調(diào)整軌道的標(biāo)高差。
  10、大車輪啃軌：檢查傳動(dòng)軸鍵聯(lián)接情況，齒輪聯(lián)軸器嚙合狀況，各部螺栓連接狀況，消除過(guò)大間隙，使兩端傳動(dòng)協(xié)調(diào)一致；調(diào)整車輪安裝精度：調(diào)整大車道軌。
  11、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)熱：降低起重機(jī)起動(dòng)頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機(jī)。
  12、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)：更換已損壞的軸承。
  13、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象：更換觸頭。
  14、主接觸器不吸合的原因：電源無(wú)電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開(kāi)關(guān)及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。
  15、大車單方向運(yùn)行的原因：限位開(kāi)關(guān)接觸不良及連線線段有斷線；控制器內(nèi)與之對(duì)應(yīng)的連鎖觸點(diǎn)接觸不良或斷開(kāi)；換向線圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點(diǎn)接觸不良。
  16、副鉤不能上升的原因：上升限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；觸點(diǎn)接觸不良；滑線斷線。