產(chǎn)品詳情
吉安FAG軸承滑塊 保養(yǎng)與維護(hù)指南
青島斯美瑞機(jī)電設(shè)備有限公司家族型企業(yè)一體化軸承服務(wù)單位,海外知名品牌均有銷(xiāo)售+批發(fā)一體型貿(mào)易公司,國(guó)產(chǎn)*進(jìn)口品牌正規(guī)代理證展示,現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)口軸承品牌有:瑞典SKF軸承、德國(guó)FAG軸承、日本NSK軸承、德國(guó)INA軸承、美國(guó)TIMKEN軸承、日本NTN軸承、NACHI軸承、KOYO軸承、IKO軸承國(guó)產(chǎn)HRB軸承、ZWZ軸承、LYC軸承等各個(gè)品牌英制,特殊,非標(biāo),加厚,高等級(jí)定制軸承產(chǎn)品.
2 全中文液晶顯示,多級(jí)中文菜單 3 量程可設(shè)定, 自帶記錄功能 4 上下限點(diǎn)能在全量程范圍2任意設(shè)置。 12、測(cè)定剩磁系數(shù)、勵(lì)磁電感、二次時(shí)間常數(shù)、暫態(tài)面積系數(shù)、峰值瞬時(shí)誤差、準(zhǔn)確系數(shù)、儀表保安系數(shù)。2.4 有效電感測(cè)量范圍:20nH~5.0H,四位數(shù)顯。 六、RBKEC-900空氣正離子檢測(cè)儀負(fù)離子檢測(cè)儀價(jià)格更經(jīng)濟(jì),功能更強(qiáng)大。 6.活動(dòng)玻璃門(mén)式開(kāi)關(guān),設(shè)計(jì)新穎。
推力球軸承是由由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成,用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷。推力球軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。雖然推力球軸承安裝操作比較簡(jiǎn)單,但實(shí)際維修時(shí)仍常有錯(cuò)誤發(fā)生,如推力球軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確,結(jié)果使軸承失去作用,軸頸很快地被磨損。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過(guò)渡配合,當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)緊環(huán),并與靜止件端面發(fā)生摩擦,在受到軸向作用力(Fx)時(shí),將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩,導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng),加劇軸頸磨損。為此,上海旋宇軸承小編專(zhuān)門(mén)收集了相關(guān)資料并根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些關(guān)于推力球軸承使用安裝注意要點(diǎn)如下:
推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè),一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制,另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外,由于軸圈、座圈均可分離,帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題就是防止軸承零件混裝。
M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具,壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報(bào)廢。
吉安FAG軸承滑塊 保養(yǎng)與維護(hù)指南
1、分清軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)軸承內(nèi)徑大小判斷,孔徑相差O.1~O.5mm)。
2、分清機(jī)構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運(yùn)動(dòng)的部件,主要是指裝配體)。
3、無(wú)論什么情況,軸承的松環(huán)始終應(yīng)靠在靜止件的端面上。
小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個(gè)套圈沒(méi)有明顯區(qū)別,為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象,即裝成的一套軸承配一個(gè)套圈或都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施,通常合套時(shí)借助輔助工裝將軸圈、座圈加以區(qū)分,或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸,為了檢查內(nèi)徑方便,將座圈放下面,軸圈放上面。
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