產(chǎn)品詳情
PP+EPDM VU-420-6 比利時Ravago原材料供應(yīng)介紹：
年底前，預(yù)計還將有1個左右的工業(yè)類新興項目可竣工投產(chǎn)，年內(nèi)這些企業(yè)預(yù)計可新增銷售收入2億元。自今年年初以來，吉林經(jīng)開區(qū)著眼于可持續(xù)發(fā)展，積極轉(zhuǎn)變招商引資方向，在工作中凸顯理性化，力求“高站位、大手筆、借外力、挖內(nèi)潛、用真情、辨真?zhèn)?、成合力、求實效”，“十二五”要大舉向高科技和新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)軍。經(jīng)過各級專家反復(fù)論證，他們科學(xué)地規(guī)劃了“化學(xué)工業(yè)、碳纖維產(chǎn)業(yè)、化纖紡織、品牌食品、機(jī)械電子、汽車化工”6大特色園區(qū)，同時積極打造“精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)、新材料研發(fā)及生產(chǎn)、品牌食品及農(nóng)副產(chǎn)品加工、裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)、東北亞物流”五大基地。強(qiáng)。塑膠原料在室溫下的拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度雖然都較高，但沖擊強(qiáng)度不如PC:和POM高。隨溫度和濕度的升高，拉
適用范圍用于食品包裝，水性聚乙烯醇可用于化學(xué)藥品等的計量包裝。烯－醋酸乙烯共聚物（EV：）性能特點耐應(yīng)力開裂性、耐寒性、耐老化性和低溫?zé)岷闲跃鶅?yōu)于聚乙烯，能耐強(qiáng)堿、弱酸的侵蝕，薄膜的滑爽性差，易粘連；防潮性較低密度聚乙烯差，且氣密性不良；耐熱性差；易受強(qiáng)酸等有機(jī)溶劑的侵蝕，能溶于芳烴或代烴中；耐油性不良。適用范圍用于制作包裝薄膜，因其彈性好，故適用于托盤的纏繞裹包。因具有優(yōu)良的低溫?zé)岱夂闲裕Ｓ米鲝?fù)合薄膜的密封層，也用于制作藥品和食品的包裝容器。碳酸酯（PC）性能特點無色，透明度高達(dá)8%～9%，折光率約為1.59，適于作光學(xué)材料，具有較好的防潮性和氣密性，優(yōu)良的保香性和耐熱、耐寒性，具有突出的沖擊韌性，無缺口沖擊強(qiáng)度在熱塑性塑料中。成型收縮率小，吸水率低，具有較好的尺寸穩(wěn)定性，不帶靜電，絕緣性能優(yōu)良，能耐稀酸、氧化劑、還原劑、鹽、脂肪烴等，耐油性良好。易產(chǎn)生應(yīng)力開裂現(xiàn)象；耐彎曲疲勞強(qiáng)度較差；熱封合性不良；不耐堿、酮、芳香烴，在很多有機(jī)溶劑蒸汔中溶脹并導(dǎo)致應(yīng)力開裂。
PP+EPDM VU-420-6 比利時Ravago原材料供應(yīng)特性：
IT制造業(yè)領(lǐng)域半導(dǎo)體制造以及電子電器行業(yè)有望成為塑膠原料樹脂應(yīng)用的另一個增長點。在半導(dǎo)體行業(yè)，為了達(dá)到高功能化、低成本，要求硅片的尺寸更大，制造技術(shù)更，低粉塵、低氣體放出、低離子溶出、低吸水性是對半導(dǎo)體制造工藝中各種設(shè)備材質(zhì)的特殊要求，這將是塑膠原料樹脂大顯身手的地方。穩(wěn)定性塑膠原料塑膠原料具有優(yōu)越的尺寸穩(wěn)定特性，這對某些應(yīng)用來說有的很重要。溫度、濕度等環(huán)境條件的變化對塑膠原料零件的尺寸影響不大，可以滿足對尺寸精度要求比較高工況下的使用要求。
翹曲的預(yù)測和冷卻效率的分析是近期添加到MoldflowPlastics：dvisers(MP：)軟件中的兩個新特性。MP：是為制品和模具的前期開發(fā)而設(shè)計的進(jìn)行快速、低成本估定的簡化的軟件包。新的Perbance：dviser和CoolingCircuit：dviser模塊是的MP：7.版的一部分。這些功能以前只在高端MPI產(chǎn)品上提供。PlasticsComputer公司還為2.5D和3D分析軟件包增加了幾項新功能，其中之一是與意大利Fiat研究合作四年開發(fā)而成的faBest2.5D軟件的填充、壓實和保壓的多次注射模擬。
PP+EPDM VU-420-6 比利時Ravago原材料供應(yīng)性能：
3、耐高溫塑膠原料膠粘劑；4、耐高溫電子封裝材料；5、耐高溫涂層或薄膜。產(chǎn)品特性塑膠(塑膠原料) 在氟塑料中具有強(qiáng)韌性、低摩擦系數(shù)、耐腐蝕性強(qiáng)、耐老化性、耐氣候，耐輻照性能好等特點。
將原來.65mm厚的鋼板改為1.mm厚的高強(qiáng)度鋼板，并通過一體成型消除了結(jié)構(gòu)斷點(截斷部位)，使車架整體一起受力。另外，還為了改善操作性、提高后輪胎的接地感等，強(qiáng)化了下部車身。前翼子板和縱開式后車門采用樹脂材料。翼子板的樹脂采用PP(聚丙烯)，后車門的樹脂為玻璃纖維強(qiáng)化聚丙烯。在側(cè)圍外板采用高強(qiáng)度鋼板、在車門等處采用樹脂后，車身整體的重量減輕了約2kg，但確保了與原來相同的碰撞安全性。底盤的改進(jìn)方面，提高了后懸掛和支柱的剛性、改進(jìn)了襯套特性以及螺旋彈簧和減震器特性、提高了制動感等。
PP+EPDM VU-420-6 比利時Ravago原材料供應(yīng)應(yīng)用：
發(fā)煙性：測量由塑料燃燒所產(chǎn)生煙塵的標(biāo)準(zhǔn)為ASTM E662，此標(biāo)準(zhǔn)是采用美國標(biāo)準(zhǔn)局（NBS）的煙塵實驗室，以比光學(xué)密度為單位，測量由標(biāo)準(zhǔn)形狀樣品燃燒生產(chǎn)的煙塵的可見光暗淡程度，該測試可以在持續(xù)燃燒（有火焰）或燃燒中斷（無火焰）的情況下進(jìn)行，在塑料中塑膠原料具有發(fā)煙性。在1月13～15日于北京舉行的風(fēng)能大會上，帝斯曼公司推出一款由其與幾大風(fēng)能行業(yè)合作伙伴共同研發(fā)的專門用于風(fēng)機(jī)葉片的高性能樹脂Synolite179-G-3。目前，這款新樹脂已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化，并將在本地和歐洲投入生產(chǎn)。Synolite179-G-3黏度低，尤其適用于真空導(dǎo)入工藝。由于其浸潤性更好，與增強(qiáng)玻璃纖維結(jié)合的速度更快，因此它可與多種玻纖增強(qiáng)材料更有效地成型為復(fù)合材料。與其他傳統(tǒng)的不飽和聚酯樹脂和環(huán)氧樹脂相比，該產(chǎn)品更具競爭力。
