產(chǎn)品詳情
LCP LX70M50 H 日本東麗工業(yè)材料提供介紹：
同時(shí)，模具行業(yè)的技術(shù)和資料規(guī)范化發(fā)展，已經(jīng)成為大潮流。由于工業(yè)自動(dòng)化，迫使模具需要銜接和規(guī)范，也要求模具行業(yè)必須走系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的道路。只有融入自動(dòng)化大潮流，才能進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力?！北？茻崃鞯揽萍加邢薰尽癙OLYFLOW”是從事專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售熱流道系統(tǒng)的港資企業(yè)。憑借擁有精密的生產(chǎn)加工設(shè)備、創(chuàng)新的技術(shù)、專業(yè)的服務(wù)，生產(chǎn)了一系列可靠穩(wěn)定的熱流道產(chǎn)品：包括熱流道系統(tǒng)、閥針式熱流道系統(tǒng)、雙物料熱流道系統(tǒng)、熱半模、熱流道溫度控制器等。程塑料(PPS、LCP、PEEK、PEI、PESU、PVDF、其它含氟塑料等）2%。由于PC市場(chǎng)需求增長快，其市場(chǎng)占有份額
由于其穩(wěn)定性、流動(dòng)性和動(dòng)力學(xué)性能均可調(diào)，其在生物制面的性能優(yōu)于以從細(xì)胞中獲取的磷脂所制備的微囊。通常，微囊兩個(gè)表面的涂層是相同的。由于Schlaad微囊的內(nèi)表面和外表面涂層的不同，可以賦予每個(gè)表面不同的任務(wù)。Schlaad表示：“如果將這種微囊和不對(duì)稱膜結(jié)合并用于多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，特別是生物科學(xué)，將是十分有趣的事情?！奔幽么罂笨舜髮W(xué)糖化學(xué)專家ReneRoy舉例說，這種微囊可以用于靶向藥劑和生物分子破壞癌變組織。
LCP LX70M50 H 日本東麗工業(yè)材料提供特性：
塑膠原料樹脂是20世紀(jì)70年代末由英國原ICI公司開發(fā)的，自問世以來，一直被作為一種重要的戰(zhàn)略性國防軍工材料，許多均限制出口。我國對(duì)塑膠原料工程塑料的研究從20世紀(jì)60年代開始，發(fā)展較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國塑料合金(含改性樹脂)消費(fèi)總量約為120萬～140萬噸，而國內(nèi)供應(yīng)量不足60萬噸，每年進(jìn)口量高達(dá)90萬噸左右；而且我國塑膠原料工程塑料(主要是摻混樹脂和改性樹脂)主要應(yīng)用于家電、電子、汽車等行業(yè)，與發(fā)達(dá)相比，我國的塑料合金應(yīng)用市場(chǎng)還有很大的拓展空間。
拜耳聚碳酸酯模通過使用羅地亞Technyl工程塑料，特瑞堡整合踏板在發(fā)生意外撞擊時(shí)，能提高司機(jī)和乘客的安全保障。節(jié)能、減排、改善安全性是汽車及其應(yīng)用材料（如塑料）發(fā)展的永恒主題及目標(biāo)，這些目標(biāo)也促使各大材料開發(fā)商與汽車企業(yè)良好互動(dòng)，開發(fā)出越來越多的塑料新材料，滿足人們對(duì)汽車環(huán)保及輕量化，乃至美觀、個(gè)性化的需求。應(yīng)對(duì)安全挑戰(zhàn)安全性是汽車性能的一個(gè)基本和重要的要素。羅地亞利用Technyl工程塑料為特瑞堡新型雪鐵龍C5的踏板和可調(diào)節(jié)踏板模組作出了突出貢獻(xiàn)。
LCP LX70M50 H 日本東麗工業(yè)材料提供性能：
在加工塑膠原料產(chǎn)品零件時(shí)候一般要對(duì)塑膠原料棒或者塑膠原料板進(jìn)行預(yù)先韌化，可以去除零件中的應(yīng)力和殘留應(yīng)力。在機(jī)加工時(shí)候局部溫度增加會(huì)導(dǎo)致材料中生產(chǎn)更多的應(yīng)力因此可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行二次去除應(yīng)力韌化處理。很困難，因此十分昂貴。
國內(nèi)硅灰石加工和應(yīng)用的總體水平不高。硅灰石中偏硅酸鈣純度可達(dá)94%以上，雜質(zhì)少，不溶于鹽酸，是制備白炭黑的理想原料。以礦物質(zhì)為硅源制備白炭黑，其技術(shù)關(guān)鍵是將結(jié)晶的二氧化硅和硅酸鹽轉(zhuǎn)變成非晶態(tài)的二氧化硅。以硅灰石為硅源制備白炭黑主要工藝是以硅灰石為原料，經(jīng)過稀硫酸酸解、沉淀、水洗、干燥、粉碎而獲得。當(dāng)然，制備中需加入適量無機(jī)和有機(jī)助劑。其反應(yīng)式為：CaSiO3＋H2SO4-CaSO4＋SiO2＋H2O該方法生產(chǎn)的白炭黑為粉末狀，為高比表面積多孔二氧化硅，具有二氧化硅含量高和灼燒減量低、無廢氣排出。
LCP LX70M50 H 日本東麗工業(yè)材料提供應(yīng)用：
塑膠原料長絲可制做襪子、內(nèi)衣、襯衣、運(yùn)動(dòng)衫、滑雪衫、雨衣等日前，荷蘭帝斯曼集團(tuán)推出高耐水解的高性能聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PET）產(chǎn)品—：rnite：-X7455。這一突破性創(chuàng)新能夠大幅減輕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的金屬零部件重量，帶來出色的成本效益。汽車引擎日趨小型化對(duì)汽車零部件材料在高溫濕熱的環(huán)境下仍保持出色的強(qiáng)度、硬度和沖擊強(qiáng)度提出了更高要求。帝斯曼營銷經(jīng)理-汽車WouterGabrielse表示：“傳統(tǒng)PET材料注塑制成的零部件在85°C的高溫和85%的相對(duì)濕度環(huán)境下工作1個(gè)小時(shí)，其抗張強(qiáng)度立即會(huì)下降一半。
