產(chǎn)品詳情
燒結等品種;按其形態(tài)還可分為粒料、薄膜、粉末和坯料等
日本住友酚醛塑料 Sumiliteresin PR-FTZ-15 酚醛樹脂加工材料供應介紹:
雪鞋,也叫雪掌、熊掌鞋、踏雪板等,是用于在雪地上行走的鞋具。它通過將人體的重量分散在更大的區(qū)域,能夠避免腳完全陷入雪中,已經(jīng)具有上千年的歷史。美國推出EV:制新型雪鞋更輕盈穩(wěn)定傳統(tǒng)的雪鞋以硬木為框架,用生皮帶子編織而成,現(xiàn)代雪鞋有些也是與此相似,只不過大多數(shù)以輕金屬制成,而其余的用整塊塑料和綁帶作成。近日,美國科羅拉多州一家雪鞋制造商CrescentMoon推出了一款設計獨特的雪鞋,采用雙密度乙烯泡沫(英文簡稱EV:),類似于跑鞋的鞋底材質,可以實現(xiàn)更加輕盈、穩(wěn)定的雪地行走感受;同時還采用了一種更簡單的固定勾環(huán)設計,看上去比較類似涼拖,非常簡單、易穿。的有效途徑,是近年來發(fā)展改性品種的方向之一。
寶馬汽車將在電動車的生產(chǎn)中使用碳纖維,以替代鋼和鋁?!睂汃R公司首先將聚合物加工成纖維狀,然后在高溫下通過幾道工序將纖維碳化,得到厚度僅為7微米的碳纖維,5萬根這樣的碳纖維擰在一起成為細紗。細紗可以制成纖維織物,再利用模具在高溫與高壓將纖維織物打造成型,后將樹脂注入模具中讓纖維黏合在一起,整個流程可以由機器人在幾分鐘內完成。在這個過程中獲得的碳纖維可以做成汽車的“身體”。該公司表示,除了更輕盈之外,這種汽車的抗擠壓能力也令人驚嘆。
日本住友酚醛塑料 Sumiliteresin PR-FTZ-15 酚醛樹脂加工材料供應特性:
在200℃、3米/秒和20公斤載荷條件下,某些摩擦性能材料在200℃、3米/秒和20公斤載荷條件下,某些摩擦性能材料的磨損因數(shù)請見下面柱形圖。塑膠導電抗靜電系列(1)塑膠CF20(2)塑膠CF30
在后續(xù)成型過程中,標簽嚴格沿輪廓與產(chǎn)品外壁粘合。原則上講,對包裝的設計沒有限制,從杯的形狀到托盤形狀都是如此。IML-T技術的一個特殊優(yōu)點是有較大的裝飾面積。此外,還可以通過標簽提高包裝的剛度,制成一定的結構形狀,以及提高質量。因而可以減少所用材料厚度(降低材料成本),同時保持所需的包裝負載。ILLIG公司開發(fā)的IML-T技術的另一個優(yōu)點是,每一個模腔可以配置一個單獨的印刷標簽,而且可以快速更換標簽,所需的操作工作極少。
日本住友酚醛塑料 Sumiliteresin PR-FTZ-15 酚醛樹脂加工材料供應性能:
塑膠原料品種繁多、形式多樣,在合成上具有多種途徑,因此可以根據(jù)各種應用目的進行選擇,這種合成上的易變通性也是其他高分子所難以具備的。合成介紹如下:1、塑膠原料主要由二元酐和二元胺合成,這兩種單體與眾多其他雜環(huán)聚合物,如聚苯并咪唑、聚苯并啞唑、聚苯并噻唑、聚喹啞啉和聚喹啉等單體比較,原料來源廣,合成也較容易。二酐、二胺品種繁多,不同的組合可以獲得不同性能的塑膠原料。從第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)直到1945年,塑膠原料工業(yè)被轉向制降落傘、飛機輪胎簾子布、軍服等軍工產(chǎn)品。由于塑膠原料
聚酯增塑劑用于PVC材料,具有優(yōu)良的加工性能與耐擦傷性,特別適用于耐油、水的各種塑料制品。聚酯型增塑劑在PVC使用過程中,必須使PVC樹脂與液體增塑劑(DOP)完全吸收后再加入高分子聚酯增塑劑,具體操作方法是在混煉機內的PVC完全吸收增塑劑呈干粉狀時,再加入聚酯增塑劑。如果將PVC樹脂、DOP、聚酯增塑劑同時加入,則聚酯增塑劑在PVC之前會首先吸收DOP等到其他增塑劑,這樣會導致PVC塑化不完全,產(chǎn)品的加工性能和PVC制品的特性都會下降。
日本住友酚醛塑料 Sumiliteresin PR-FTZ-15 酚醛樹脂加工材料供應應用:
b、介質損耗因數(shù):10;c、耐電弧性:128s~180s;汽車門窗密封的新應用,需要尺寸穩(wěn)定的角接頭和端部元件。目前已經(jīng)實現(xiàn)了苯乙烯—丁二烯化合物(SBC)和交聯(lián)熱塑性硫化橡膠(TPV)。然而,TPV的成本效益有限,特別是窗飾,因為制造過程中的各種因素。來自KraiburgTPE的EPDM粘合系列是很好的替代品,具有高附加值。新的TPE系列將優(yōu)異的耐候性和粘合性與擠出和發(fā)泡的EPDM型材相結合。角接頭和窗飾件的端部元件核心要求包括優(yōu)異的粘合性和耐候性,這通過TPE/橡膠連接的長期工藝穩(wěn)定性來確保。