產(chǎn)品詳情
3.延長設備連續(xù)生產(chǎn)時間，縮短循環(huán)/顏色切換時間。
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只有這樣才能確保實現(xiàn)的涂料附著力，并可靠地防止銹蝕。除了提供適當?shù)那鍧崉┩?，漢高還提供不斷升級、優(yōu)化的預處理工藝，滿足汽車業(yè)合作伙伴的要求。隨著汽車制造商越來越多地采用混合結(jié)構(gòu)車身來制造輕量型汽車，漢高開發(fā)了一種雙階段預處理工藝，可以按順序預處理車身使用的兩種材料，從而避免廢污泥的出現(xiàn)。此外，該工藝所需的化學品用量更少，從而使工藝更，更能確保操作員工的安全，也更環(huán)保。高性能粘合劑成輕量型構(gòu)造這些粘合劑在當今構(gòu)造標準的輕量型汽車方面功不可沒。46、塑膠原料7、塑膠原料9、塑膠原料13，新品種有塑膠原料6I、塑膠原料9T和特殊塑膠原料MXD6（阻隔性樹脂）等，塑膠原料的改性品種數(shù)
隨后幾年內(nèi)，這些電視機成為歐洲各國引起火災的主要原因之一，達到每百萬臺165起/年，死亡16人/年的警戒線。在美國，每百萬臺電視機只有一臺引起火災，并且無人員死亡。這種對比的結(jié)果，迫使歐洲制訂了新的較為嚴格的標準SBI，以取代以前較為寬松的標準。這些“綠色”環(huán)保組織還認為溴系阻燃劑在燃燒時會產(chǎn)生有毒的煙霧，為此溴化物科學與環(huán)境論壇(BDEF)、溴系阻燃劑生產(chǎn)商會(BFRIP)和歐洲溴系阻燃劑生產(chǎn)商會(EBFRIP)完成了多項，顯示溴系阻燃劑能顯著減少阻燃高聚物燃燒時有毒氣體的排放，而有利于環(huán)境。
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大部分塑膠原料是無毒的，不透水，但略透水蒸氣，吸水率低，室溫浸水一年吸水率不超過1%而物理性能不起變化。塑膠原料樹脂制品表面可以拋光，能得到高度光澤的制品。了一個 長達兩年半的實驗。地毯處于量極高的狀態(tài)下，結(jié)果表明：巴斯夫Zeftron500塑膠原料在顏色保持性及
首先是在量大面廣的深溝軸承中應用較多，近幾年各類滾動軸承都有帶不同密封圈的軸承出現(xiàn)，軸承密封化是軸承技術發(fā)展的重要方向之一，當前我國軸承產(chǎn)量的四分之一已裝密封圈，今后十年每年將會有2-3種軸承結(jié)構(gòu)，2-3萬套軸承發(fā)展成密封結(jié)構(gòu)軸承。不同結(jié)構(gòu)軸承及使用的不同工況，要求密封圈的結(jié)構(gòu)與材料不同，因此其研究開發(fā)工作量是很大的。發(fā)展趨勢日本的幾大軸承公司（精工、東洋、不二越等）代表了軸承密封技術發(fā)展的方向。
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。這個發(fā)現(xiàn)在費城召開的美國化學科學年會上介紹，刊登在聚合體定期刊物上。結(jié)構(gòu)式為：H—[HN(CH2)XNHCO(CH2)YCO]—OH
隨著各類商品的市場運營全球化，物流成為一種維系時間經(jīng)濟平穩(wěn)的重要紐帶。此外，伴隨著人類發(fā)展的腳步，汽車工業(yè)展開了全新篇章。而近來，由于復合材料的迅猛發(fā)展，又再一次為交通運輸行業(yè)錦上添花。如今，人們在追求科技帶來的新生活的同時，也越來越注重行業(yè)本身的可持續(xù)發(fā)展。以汽車工業(yè)為例，人們在追求外觀品質(zhì)、速度極限、舒適性的同時也開始關注起汽車的低碳減排。如何能夠降低車身的重量，提高汽車的燃油經(jīng)濟性成為行業(yè)科研人員求的更高層目標在眾多的復合材料之中，熱塑性復合材料以其優(yōu)越的特性和更高的性價比贏得了市場和廣大消費者的信賴和支持。
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究室。此外，一次成型聚乙烯丙綸防水卷材，可用于廚衛(wèi)浴、泳池、水池等立墻，一改傳統(tǒng)防水瀝青卷材的黑色，有紅、綠、藍等幾種顏色，施工操作時，可在卷材上直接粘貼瓷磚，卷材表面為非織造丙綸材料。而聚醚砜、聚偏氟乙烯、丙烯腈共聚物等不同類別的中空纖維超濾膜及組件、微濾膜及組件、陰陽離子滲透（交換）膜組件、聚酰胺復合反滲透膜元件等，也一一展現(xiàn)在參觀者面前。它們在城市飲水、家庭飲水處理，城市污水、垃圾滲液處理，中水回用、工業(yè)廢水回用，循環(huán)冷卻水處理等方面的新應用，為化纖材料的市場拓展，以及環(huán)保事業(yè)的推進有積極作用。
