印度GLS-GLS-PPYG49-PP原料原廠

塑膠原料工程塑料外觀為不透明呈色粒料，其制品可著成五顏六色，并具有高光澤度。塑膠原料相對密度為1.05左右，吸水率低。塑膠原料同其他材料的結(jié)合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。塑膠原料的氧指數(shù)為18~20，屬易燃聚合物，火焰呈黃色，有黑煙，并發(fā)出特殊的肉桂味。

印度GLS-GLS-PPYG49-PP原料原廠介紹：

這種高性能集成型組件由UltramidCR產(chǎn)品系列中的高強度聚酰胺和功能得到優(yōu)化的NR+天然橡膠的混合物制成。它不但能夠十分可靠地承受高達65Nm的發(fā)動機扭矩，還提供了良好的吸聲性，并且可以保證汽車發(fā)動機的穩(wěn)固安裝。和具有相似功能的金屬組件相比，跑車制造商可以通過使用這種材料將該部件的重量降低35%。需求：耐久性和美觀Panamera是一款豪華型保時捷四門跑車(GranTurismo)，功率高達5馬力。塑膠可以利用氣態(tài)的偏二氟乙烯單體通過自由基（或受控自由基）聚合過程合成。后續(xù)還要進行熔鑄或溶液處理（比如溶液澆鑄、旋涂或薄膜流延）。同時還要制備朗繆爾-布洛杰特薄膜。基于溶液的處理常用到的溶劑包括二甲基甲酰胺以及丁酮。在水性乳液聚合中，常用含氟表面活性劑，陰離子形式的全氟酸，來作為加工助劑，用于增溶單體。相較于其他含氟聚合物，聚偏二氟乙烯的熔點較低（約177°C），因而較易進行熔化處理。

通過開發(fā)其新的聚氨酯基體樹脂樂泰(Loctite)M：X3，漢高(Henkel)向汽車工業(yè)復(fù)合材料組件的全自動化批量生產(chǎn)又邁出了重要一步。粘合劑、密封劑和表面處理技術(shù)的全球市場漢高通過攜手德國克勞斯瑪菲(KraussMaffei)，現(xiàn)已開發(fā)出基于玻璃纖維或碳化纖維的組件制造工藝，使用高壓RTM(HP-RTM)技術(shù)為汽車車身外飾打造質(zhì)量上乘的表面。RodingRoadsterR1車型的車頂部分是使用這種重量輕、強度高的碳纖維材料模型，該創(chuàng)新型生產(chǎn)工藝將亮相于1月16日至23日在德國杜塞爾多夫舉行的塑料及橡膠行業(yè)的全世界重要的貿(mào)易展銷會(K展)。

印度GLS-GLS-PPYG49-PP原料原廠特性：

2. 涂料：作為絕緣漆用于電磁線，或作為耐高溫涂料使用。如考慮到螺桿的使用壽命，可以縮小后部、中部、前部的溫差。為了防止噴嘴流涎，噴嘴溫度可以比表中所示的溫度低10℃，如果要提高流動性的話，所設(shè)溫度可以比表中所示的溫度高出20℃，但是必須注意下列情況。

改性炭黑S2p和Si2p特征峰強度比未改性者分別增加了約.5倍和.5倍(見)。結(jié)果表明，白炭黑與Si69的作用高于炭黑與Si69，這與抽提稱重分析的結(jié)果相一致。EM分析中深色部分為炭黑相，隨著Si69用量的增加，炭黑的分散趨于均勻。當(dāng)Si69用量為8份時，炭黑附聚體的粒徑更小，炭黑富集區(qū)和彈性體富集區(qū)之間的界面更加模糊，炭黑相在更大范圍內(nèi)形成網(wǎng)狀連續(xù)結(jié)構(gòu)，表明由于Si69的偶聯(lián)作用，炭黑和彈性體分子鏈之間能夠更好地結(jié)合在一起。

印度GLS-GLS-PPYG49-PP原料原廠性能：

2.流動性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應(yīng)大，流道應(yīng)短。耐液體性能：潤滑油 、汽油 、機油、 酸、 堿 、有機溶劑、水；

日本帝人株式會社已宣布在荷蘭Emmen興建一座生產(chǎn)廠，開始大規(guī)模進軍高性能聚乙烯（HP-PE）纖維市場。該公司表示不方便透露新廠投資額，該廠將在明年年底投產(chǎn)。帝人的目標(biāo)是到215年占據(jù)全球HP-PE市場15-2％的份額。帝人在這一領(lǐng)域?qū)⒚媾R的強敵是帝斯曼公司和霍尼韋爾公司。HP-PE由超高分子量聚乙烯（UHMWPE）聚合物制成，具有上佳的抗沖、耐割、耐磨損和抗化學(xué)品性能。其典型應(yīng)用包括增強塑料、防護材料、繩索、網(wǎng)具和材料。

印度GLS-GLS-PPYG49-PP原料原廠應(yīng)用：

牌號 Xydar®G-930 Titan®LG431 Zenite®7130 Zenite®6130 Vectra®E130i Vectra®c130與增強熱塑性塑料相比，該材料具有制品不易變形、機械性能和熱變形溫度較高、耐化學(xué)藥品腐蝕等特點。與手糊和噴射玻璃鋼相比，該材料在成型周期、工作環(huán)境、制品外觀等方面表現(xiàn)尤佳。目前，SMC被廣泛應(yīng)用于運輸車輛、建筑、電子、電器等行業(yè)中。為了促進SMC等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用，國外成立了“汽車復(fù)合材料大聯(lián)盟(：C：)”。該聯(lián)盟擁有25家包括模具、工具制造和原料生產(chǎn)在內(nèi)的供應(yīng)商，他們能夠為汽車工業(yè)提供復(fù)合材料產(chǎn)品。