瑞典柏力開米-POLYfill-PPH-TS15010-H-VTUV1-PP均聚-HB原材料大量

術(shù)已經(jīng)開發(fā)直徑為10μm的單絲140萬根以上所構(gòu)成的納米塑膠原料纖維。這種纖維與以往產(chǎn)品進(jìn)行比較，表面積是

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日本寶馬于29年3月上市了新款級轎車“7系列”。發(fā)動機(jī)“74i/Li”為排量3.L的直列6缸，“75i/Li”為4.4L的V型8缸。上一代分別是4.L和4.8L的V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，此次均減小了排量，并通過增壓進(jìn)氣，提高了輸出功率。車的燃效也得到了提高。在鋼制車體上粘接鋁制頂棚6缸車的車體輕量化也為燃效做出了貢獻(xiàn)。雖是全長比上代加長3mm、軸距增大8mm的巨大車體，車輛重量卻減輕2%。塑膠原料及其它高性能材料的熱變形溫度比較柱形圖

該技術(shù)獲得了28年度日本纖維學(xué)會技術(shù)獎(jiǎng)。該技術(shù)的主要內(nèi)容是：在一般的微纖維海島斷面共軛紡絲時(shí)，一根纖維中的島部分在溶解處理后，變成數(shù)十根。對此，獲獎(jiǎng)?wù)呷毡镜廴死w維公司的研究人員開發(fā)了“新海島分纖技術(shù)”，成功地在1根纖維中放入約1根島部分。結(jié)果，制造出了短纖維的直徑為7納米和迄今沒有的超細(xì)纖維長絲。該技術(shù)的關(guān)鍵是包括噴絲板加工在內(nèi)的聚合物技術(shù)、超精密成型加工技術(shù)。該技術(shù)被評價(jià)為采用以前沒有的劃時(shí)代制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了合纖技術(shù)開發(fā)人員多年的夢想。摩托車(踏板車)外表裝飾件的8%以上是采用：BS塑料制品，因此其涂裝質(zhì)量直接影響摩托車的市場競爭力。本文對：BS塑料制品的前處理及涂裝工藝進(jìn)行介紹，分析探討由于：BS塑料材質(zhì)的特殊性而對其前處理及涂裝的一些特殊要求。表面特性：BS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）屬熱塑性樹脂類塑料，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶劑性差，可通過塑料表面的二次加工來改善。涂裝是塑料表面二次加工的重要方法之一。

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全芳香塑膠原料是二十世紀(jì)六七十年代開發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。全芳香族塑膠原料由于具有高熔點(diǎn)、高模量、高強(qiáng)度 芳香族塑膠原料,芳香族塑膠原料又稱聚芳酰胺，是20世紀(jì)60年代開發(fā)成功的耐高溫、耐輻射、耐腐蝕的塑膠原料新品種。凡

隨著塑料業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)的塑料模具成為模具行業(yè)中發(fā)展快的品種，但專家指出國內(nèi)塑料模具的標(biāo)準(zhǔn)化率仍有待提高。專家分析指出，制約模具出口、導(dǎo)致模具國產(chǎn)化率低的一個(gè)重要因素是模具標(biāo)準(zhǔn)化率不足。標(biāo)準(zhǔn)化率低，導(dǎo)致交貨期延長，同時(shí)造成用戶更換零部件的困難。目前，塑料模標(biāo)準(zhǔn)模架、標(biāo)準(zhǔn)推桿和彈簧等在越來越廣泛地得到應(yīng)用，并且出現(xiàn)了一些國產(chǎn)的商品化的熱流道系統(tǒng)元件。但模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用覆蓋率僅為35%，25年和21年的目標(biāo)分別是6%和7%以上。

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與其他大多數(shù)無定形熱塑性塑料相比，擁有的耐化學(xué)性骨科醫(yī)學(xué)⒈鎖定加壓鋼板（Locking Compression Plate 塑膠）是在動力加壓鋼板和點(diǎn)接觸鋼板的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型骨折內(nèi)固定技術(shù).

英威達(dá)公司于29年8月24日宣布與重慶建峰工業(yè)集團(tuán)簽約，轉(zhuǎn)讓1，4-丁二醇（BDO）和聚四亞甲基醚乙二醇（PTMEG）技術(shù)。建峰工業(yè)集團(tuán)正在投資約3億美元在重慶涪陵的重慶化學(xué)工業(yè)園區(qū)建設(shè)生產(chǎn)BDO和PTMEG的聯(lián)合裝置。該轉(zhuǎn)讓合同涉及二套裝置的生產(chǎn)工藝、所需技術(shù)、產(chǎn)品配方和工程服務(wù)，二套裝置生產(chǎn)能力將為6萬噸/年BDO和4.6萬噸/年P(guān)TMEG。化學(xué)中間體BDO用于制造聚酯樹脂和聚氨酯；PTMEG是聚醚乙二醇，用作生產(chǎn)高功能聚氨酯、聚酯共聚體和其他聚合物的構(gòu)筑基塊，PTMEG典型的終端用途包括生產(chǎn)氨綸纖維、熱塑性彈性體以及衣服、汽車和工業(yè)用途的澆鑄彈性體。

瑞典柏力開米-POLYfill-PPH-TS15010-H-VTUV1-PP均聚-HB原材料大量應(yīng)用：

降低。在建筑工業(yè)中發(fā)展和使用樹脂基復(fù)合材料對減輕建筑物自重，提高建筑物的使用功能，改革建筑設(shè)計(jì)，加速施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益等都十分有利。西班牙塑料技術(shù)研究所(：implas)協(xié)助巴倫西亞新建了一座新型復(fù)合材料燈塔，這將進(jìn)一步突出復(fù)合材料在建筑行業(yè)的應(yīng)用。燈塔包含由碳纖維制成的幾厘米厚的管狀型材，支撐一系列玻璃纖維地板及其支柱，圍繞著一根管。通過管，樓梯可連接到燈樓的上部。所有結(jié)構(gòu)均由復(fù)合材料制成。