云南普洱市注漿錨桿機中空哪里有賣

數量(米) 價格
9999 8.00元/米
  • 最小起訂: 1米
  • 發(fā)貨地址: 云南 普洱市
  • 發(fā)布日期:2018-05-29
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河南豫工機械有限公司

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  • 聯(lián)系人:盛女士
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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經營模式: 生產加工-私營有限責任公司
  • 所在地區(qū):河南 鄭州市
  • 家家通積分:17410分

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詳細參數
品牌豫工型號YG-25,6
類型豫工用途邊坡支護

產品詳情

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適用范圍:

自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法,適用于地質條件復雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質支護工程,大量地應用于圍巖的超前支護、徑向支護、邊坡支護、基坑支護、巷道支護、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護工程。

產品規(guī)格及技術參數,中空錨桿體規(guī)格型號及技術指標

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錨桿規(guī)格    R25N    R32L    R32N    R32S    R38N    R51L    R51N    T76N    T76S

外徑Dmm    25    32    32    32    38    51    51    76    76

內徑dmm    14    21.5    18.5    15    19    36    33    51    45

小徑D1mm  22.5    28.5    28.5    28.5    35.7    47.8    47.8    70    70

橫截面積(mm2 244    304    396    488    717    776    939    1835    2400

抗拉力(kN    200    210    280    360    500    550    800    1600    1900

屈服力(kN    150    160    230    280    400    450    630    1200    1500

平均抗拉強度 RmN/mm2    805    690    720    740    700    690    840    880    790

平均屈服強度Rp0.2N/mm2    660    526    560    570    540    580    670    660    630

重量(kg/m    2.3    2.7    3.4    4.1    6    7    8.4    15    19.7

螺紋(左旋)    ISO10208    ISO1720    企業(yè)標準

鋼材等級    符合GB/T8162-2008EN 10083-1

最大鉆進深度(m    12    16    16    20    24    26    30    36    36

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注漿錨桿-中空注漿錨桿特點

1、中空注漿錨桿安裝方便,保證預應力施加能及時進行。

2、主動張拉,預應力可達50KN,并可實現適當的超張拉。

3、利用常規(guī)工具,單人即可實現注漿錨桿的張拉操作。

4、注漿錨桿可通過中空桿體實現高壓注漿,改良圍巖。

注漿錨桿-中空注漿錨桿由鋼質漲殼錨頭、中空注漿錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母組成。

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購買須知:

1.請客戶告訴我們所需錨桿的規(guī)格:直徑多大?幾個厚?多少米?

2.根據客戶提供的規(guī)格,確定倉庫是否有貨,有現貨可直接發(fā)貨,如果沒有,需要定做,網客戶能耐心等待。

3.量大的客戶可走專車,量小走物流。

4.可預付部分定金,我們發(fā)貨,貨到驗收無誤,客戶需付剩余貨款。

5.若需提供生產許可證、檢測指標等類的文件,請?zhí)崆案嬷?,以免帶來不必要的麻煩?SPAN lang=EN-US>

6.錨桿的價格是根據鋼材市場價格的變化稍有浮動的,請客戶見諒!

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1.錨桿體:采用中空設計,桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿設計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構,螺紋結構便于錨桿的切割和接長,與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積,從而提高了錨固力,由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險,達到了長期支護的目的。

2.錨頭:錨頭采用鋼質或塑料錨頭,不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產生一定的錨固力。

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3.止?jié){塞:止?jié){塞由橡塑料制成,考慮了注漿排氣,有一定的密封作用,便于實現由壓注漿,增加注漿材料的飽滿度和密實度,止?jié){塞由中支架的作用。

4.墊板采用熱軋成型墊板,有一定彈性,便于應力傳遞,墊板可提供7度的可調角度,便于密貼巖石表面。

5.螺母采用半球形或六角螺母,可通過螺母對桿體施加主動應力。

6.結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝,是目前國內weiyi徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護諸多問題的錨固體系。

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鋼材價格不定時的在漲價,你還在等什么,還在猶豫什么?專車發(fā)貨,各種規(guī)格,各種型號都可定做!國標材質,中鐵局供應商!

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【學員問題】基坑支護樁和旋噴樁施工后,基坑內側是否要全部噴錨或者只需一部分就可以?由于基坑圖紙給出大樣圖卻沒詳細說明需全部噴錨或者指定哪個區(qū)域。我認為基坑做了支護樁和旋噴樁后再做噴錨就沒這個必要了。 【解答】噴錨大樣圖(用于支護樁頂到基坑底部區(qū)域),按常規(guī)來說,應該是要全噴,因為支護樁與支護樁之間都有一定的間距土層與雜石等容易掉落造成安全隱患、再一個會滲漏水,噴漿前樁與樁之間應該要先釘掛鋼絲網后再噴漿。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。 責任編輯:風信子焊接:防水板采用電熱焊接。 第12步:二次襯砌施工 二襯施工前,監(jiān)控量測反映的初期支護下沉和收斂應基本穩(wěn)定,這是新奧法利用圍巖的自承能力的主要特點。 防水板施工完成,進行焊接質量驗收。驗收通過后布設二次襯砌內的鋼筋。如果圍巖情況好,設計中可能不設置二襯鋼筋。 隧道預埋件施工。隧道中有各種各樣的檢測、通信、報警、消防等設備,如果事前不把預埋件圖紙看清楚,造成缺漏,后期可是個大麻煩,試想在已經澆筑好的混凝土中鑿出這些箱體和管槽,不僅影響質量,還影響外觀,更帶來成本的巨大浪費。 二次襯砌模板臺車就位與檢查。需要滿足二襯混凝土厚度要求,同時也要滿足凈空設計要求。在模板臺車就位前,進行前面鋼筋、預埋件等工作的隱蔽驗收。 二次襯砌施工 臺車就位完成,端頭封堵嚴密,止水帶、止水條安裝合格,進行澆筑前檢查驗收。完成后澆筑二次襯砌混凝土。 二襯施工的結束,預示著土建主要工序的完成。隧道施工,周而復始,三班循環(huán),直至貫通。工序緊本標邊坡支護項目主要是噴錨支護,施工工藝流程為:坡面驗收→錨桿鉆孔、安插錨筋→錨桿注漿、錨固→坡面清理清洗→噴第一層混凝土→鋼筋網鋪設(如果設計有此項)→噴混凝土至設計厚度。 ⑴錨桿、鋼筋網等均在工地綜合加工廠內加工制作,采用5t平板汽車運輸至施工現場;砂石料、水泥等由自卸汽車運輸到拌和現場。 ⑵錨桿采用“先注漿、后插桿”的方法施工,其施工程序為:施工準備→鉆孔→孔道清洗→孔道注漿→錨桿制作及安裝→補注漿→拉拔檢測。 錨桿孔采用YT-28手風鉆造孔,人工安插錨筋,錨桿砂漿采用JQ350型立式砂漿攪拌機拌制、2SNS型砂漿泵注漿灌注,隨拌隨用,一次拌和的砂漿應在初凝前用完。責任編輯:風聆

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