產(chǎn)品詳情
40cr鋼管經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車(chē)的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
40cr鋼管的優(yōu)點(diǎn)是抗壓高，耐心好，管工段長(zhǎng)而插口少。有許多的客戶(hù)，在選擇管路的時(shí)候，都是會(huì)參考一下，管路自身的抗扭抗壓強(qiáng)度。因?yàn)檫@關(guān)聯(lián)著，管路是不是可以，開(kāi)展事后生產(chǎn)加工的難題。因而在曩昔，有很多崗位，在應(yīng)用一般鋼管的時(shí)候。
為了更好地加上管路的抗扭抗壓強(qiáng)度，都是會(huì)選擇選購(gòu)，一些大種類(lèi)的管路。因?yàn)橐话愕匿摴?，只需加上了，?nèi)部不銹鋼板材的比例，才可以加上抗扭抗壓強(qiáng)度。但那樣選擇以后，又會(huì)產(chǎn)生一些難題。一個(gè)難題，那便是選購(gòu)了，一些更高種類(lèi)的鋼管，這毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)加上，自身在管路層面的資金投入。
主營(yíng)材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、Q345(ABCD)16Mn、20G、Q235、ABCD 20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo等。
40Cr氮化處理：40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經(jīng)氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調(diào)質(zhì)后氮化處理硬度高能達(dá)到HRA72~78，即HRC43~55。氮化工件工藝路線(xiàn)：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強(qiáng)度的心部組織，所以要先 進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化.
40cr鋼管參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào)我國(guó)GB的標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)是40Cr、德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)材料編號(hào)1.17035/1.7045、德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4/42Gr4、英國(guó)EN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)18、英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4、法國(guó)AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)42C4、法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)38Cr4/41Cr4、意大利UNI標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4、比利時(shí)NBN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)42Cr4、瑞典SS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)2245、美國(guó)AISI/SAE/ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)5140、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)SCr440(H)/SCr440、美國(guó)AISI/SAE/ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)5140、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-99結(jié)構(gòu)管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車(chē)半軸套管YB/T5035-96.等。無(wú)錫蘇橋wkjzscl
那便是在選購(gòu)了，更高種類(lèi)的鋼管以后。那樣的管路，與自身要求的管路較為，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)更加的重，有關(guān)淬火隔熱保溫時(shí)刻，視強(qiáng)度規(guī)定和產(chǎn)品工件大小而定，我們認(rèn)為，淬火后的強(qiáng)度在于淬火溫度，與淬火時(shí)刻沒(méi)有太大的關(guān)系，但必須回透，一般產(chǎn)品工件淬火隔熱保溫時(shí)刻總在一小時(shí)之上。
鋼管的熱處理Cr能加上鋼的切削性能，發(fā)展鋼的抗壓強(qiáng)度和淬火可靠性，具備出色的物理性能。橫截面大尺度或關(guān)鍵的熱處理產(chǎn)品工件，應(yīng)取用Cr鋼。但Cr鋼有第二類(lèi)淬火延性。調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品工件熱處理的淬淬火，各種各樣主要參數(shù)工藝卡片都是有標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中感受是：調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品工件熱處理后應(yīng)取用食油冷，調(diào)質(zhì)鋼鋼的切削性能不錯(cuò)。
40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經(jīng)氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調(diào)質(zhì)后氮化處理硬度能達(dá)到HRA72~78，即HRC43~55。氮化工件工藝路線(xiàn)：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強(qiáng)度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化.
這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車(chē)的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
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