產(chǎn)品詳情
快速澆筑構(gòu)造柱的工具二次構(gòu)造柱泵漯河，新型二次構(gòu)造柱澆筑混凝土專用的二次構(gòu)造柱泵實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)澆筑混凝土的遠(yuǎn)距離輸送，垂直可輸送20米，水平可輸送50米。本款二次結(jié)構(gòu)泵具有體積小重量輕方便挪動等特點(diǎn)。是室內(nèi)構(gòu)造柱，圈梁，地梁，過梁，柱子，隔墻，女兒墻澆筑的必備設(shè)備。
二次構(gòu)造柱泵也叫作二次結(jié)構(gòu)泵，二次構(gòu)造柱專用泵，微型節(jié)能細(xì)石混凝土泵，二次構(gòu)造柱澆筑泵，二次結(jié)構(gòu)澆注機(jī)等。二次構(gòu)造柱泵能實(shí)現(xiàn)混凝土的遠(yuǎn)距離輸送以及高層建筑的灌漿，本機(jī)器采用S管換向出漿，雙液壓系統(tǒng)自動補(bǔ)償磨損，密封性非常好，液壓油的冷卻選用風(fēng)冷系統(tǒng)無需接另外的水源，操作非常簡單，本機(jī)器還具有反泵功能，基本上可以解決使用過程中的堵管現(xiàn)象，電氣箱配有無線遙控手柄可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，便于操作。
二次結(jié)構(gòu)泵的主要用途：二次結(jié)構(gòu)柱泵廣泛應(yīng)用于應(yīng)用于建筑工程二次澆筑施工（如構(gòu)造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結(jié)灌漿及回填灌注漿工程；還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)錨樁的注漿工程； 并廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。配合空壓機(jī)和噴射器還可以實(shí)現(xiàn)混凝土濕噴。
二次結(jié)構(gòu)泵采用S閥管原理輸送，既可以快速輸送砂漿同時(shí)還可以輸送帶有2公分以下石子的混凝土，并且在使用之后管道的清洗工作非常簡單，只需要直接在料斗里面加入清水沖洗干凈即可，省時(shí)省力省人工。二次構(gòu)造柱泵是我公司研制的新型產(chǎn)品，是目前國內(nèi)嘴小的混凝土輸送泵。此泵機(jī)主要是針對一些特殊的施工工況或者狹窄空間施工條件受設(shè)備大小的局限而造成施工不便或難以完成施工進(jìn)度而精心設(shè)計(jì)高科技產(chǎn)品。
使用二次構(gòu)造柱泵的常見問題：1、潤滑輸送缸：輸送缸的潤滑分為兩種方式。一種是手動潤滑，這是比較傳統(tǒng)的方法。工人定期的將輸送缸加滿油，并保證每1小時(shí)就要補(bǔ)充添加潤滑油，加油的時(shí)候切記要將活塞點(diǎn)動到垂直加油點(diǎn)以下，從而保證潤滑油會正常的流進(jìn)活塞的油槽。還有一種是自動潤滑，使用樓房專用二次構(gòu)造柱泵施工時(shí)，不需要人工操作，系統(tǒng)加會自行的加入潤滑油。但是自動潤滑的時(shí)候，也需要定期的檢查好油路，不要讓油路受阻而導(dǎo)致輸送缸磨損的加快。2、對輸送缸采取“憋缸”：新型樓房專用二次構(gòu)造柱泵泵送過程中，“憋缸”操作必不可少的。憋缸就是說當(dāng)主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，保持5～8s的時(shí)間內(nèi)操作點(diǎn)動按鈕，用這樣的方式來把主油缸封閉油腔的液壓油加滿。從而達(dá)到減少磨損真正利用好輸送缸的效果。3、輸送缸的更換：如果說更換了已經(jīng)渾濁或摻有雜物的活塞后，水還是很快的就會變混濁的話，這種情況下，就需要更換輸送缸了。還有一種情況是，當(dāng)缸內(nèi)壁的鍍鉻層厚度只有0.2～0.25mm，而缸的內(nèi)徑卻增大到了0.45～0.55mm時(shí)，就需更換輸送缸了。還有一點(diǎn)，保障水箱的水溫不要太高否則就會加快活塞的磨損。
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