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短行程電磁塊式制動器的驅動裝置為空流或直流短行程電磁鐵?？樟麟姶盆F的可靠性差，制動器的結構簡單，體積小，質量輕，動作迅速，成本低；但沖擊和噪聲大。交流短行程電磁鐵塊式制動器適用于制動不頻繁和制動轉矩不大的場所。目前己逐漸淘汰不用，新設備一般不再采用，直流短行程電磁鐵塊式制動器適用于制動頻繁但制動轉矩不大的場所。制動器大家都知道，在長時間使用后，偶爾會出現(xiàn)一些故障，拖滯故障就是其中的一種，抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。
引起制動器拖滯故障的原因：
1.制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統(tǒng)不能回位。
2.制動總泵回位彈簧折斷或失效。
3.制動總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。
4.通往分泵的油管凹癟或堵塞。
5.制動盤擺差過大。
6.前制動器密封圈損壞，造成活塞不能正常復位。
7.前、后制動器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。
8.鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟。
9.鼓式制動器制動蹄摩擦片破裂或鉚釘松動。
10.鼓式制動器制動鼓嚴重失圓。 液壓制動器在排放空氣前，需要將前、后排量汽缸活塞返回高位置。否則容易發(fā)生，首先選擇的方法是，用掃描工具執(zhí)行重新復位程序。如果沒有掃描工具，可用第二種程序，但極其重要的是，務必嚴格遵守如下的程序。
排氣操作是為了排出進入液壓制動系統(tǒng)中的空氣。如果空氣因制動液液面過低或主油缸上的制動器管斷開而進入，則在所有4個制動器上排除液壓系統(tǒng)中的空氣。如果一個車輪上的制動器軟管或制動器管斷開，僅排除該車輪卡鉗中的空氣。如果制動器管或軟管在主油缸與制動器之間的任何接頭處斷開，則僅需排放與斷開的管路或軟管有關的制動系統(tǒng)。
