產(chǎn)品詳情
LB輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)分析：輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式，無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。橡膠輪胎與聯(lián)軸器裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。
輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開(kāi)口式、整體式三種。帶骨架結(jié)構(gòu)與其他兩種相比較，具有承載能力大、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為標(biāo)準(zhǔn)。輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振能力強(qiáng)，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑，裝拆和維護(hù)方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過(guò)載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動(dòng)較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作。
